Boeing concorda em melhorar os processos de planejamento de manutenção

A Federal Aviation Administration (FAA) do Departamento de Transportes dos EUA anunciou recentemente um acordo abrangente com a Boeing Commercial Airplanes (BCA) que resolve vários casos pendentes e potenciais de execução.

Sob o acordo, a BCA se comprometeu a implementar e melhorar vários processos de certificação para melhorar ainda mais a aeronavegabilidade e a conformidade contínua de todos os produtos da BCA.

"A conformidade exige que todos os detentores de certificados desenvolvam e implementem controles internos que garantam que estejam operando de acordo com os mais altos padrões", disse o administrador da FAA, Michael Huerta. "A Boeing concordou em implementar melhorias em seus processos de design, planejamento, produção e planejamento de manutenção e já implementou várias dessas melhorias."

As obrigações do BCA comprometem a empresa com o cumprimento de metas de desempenho específicas. Eles são projetados para aprimorar a descoberta precoce e a autorrevelação de possíveis problemas de conformidade regulatória pelo BCA, bem como o desenvolvimento e implementação oportuna de ações corretivas eficazes.

A empresa também deve fazer um pagamento imediato ao Tesouro dos EUA no valor de US $ 12 milhões e enfrenta penalidades severas por não cumprir seus compromissos.

As obrigações da BCA incluem supervisão e responsabilidade da gestão aprimorada, auditoria interna, gestão aprimorada do fornecedor, submissões regulamentares de qualidade e pontualidade, simplificação de especificações, estampagens e outras verificações de precisão dos registros.

O BCA enfrentará até US $ 24 milhões em penalidades adicionais nos próximos cinco anos se deixar de implementar suas obrigações sob o acordo.

O período de execução dos compromissos do BCA começa em 1 de janeiro de 2016 e continuará por cinco anos, a menos que a FAA e o BCA concordem com uma prorrogação.

O acordo resolve dois casos iniciados e 11 outros assuntos que foram abertos nos últimos anos. O primeiro caso iniciado envolveu o atraso da BCA em desenvolver informações para a instalação de equipamentos de redução de inflamabilidade em tanques de combustível nas aeronaves Boeing 747 e 757. O segundo caso iniciado envolveu a ação corretiva insuficiente da empresa após descobrir que um fornecedor havia fornecido fixadores de formato incorreto. A FAA não alegou que esses problemas criaram condições inseguras.

Os assuntos não iniciados envolviam alegações de atrasos no envio das informações de segurança exigidas, problemas de controle de qualidade da produção e falhas na implementação de ações corretivas para esses problemas de produção.

Para obter mais informações, visite www.faa.gov.