Danos no rolamento:Quando um dente não é um dente?

Quando ocorrem falhas de máquinas, a identificação precisa do verdadeiro mecanismo de falha é crucial.

A imagem revela impactos de força brusca no anel de rolamento e nas pistas. As marcas do martelo na face lateral do anel (ISO 15243:2004, Deformação / recorte plástico pelo manuseio) são muito fáceis de consertar - tire o martelo. As marcas triangulares na pista do rolamento são diferentes, mas a causa raiz é a mesma.


Sob ampliação de baixa potência (3x a 5x), as marcas de esmerilhamento e brunimento do fabricante são facilmente vistas dentro e fora a área dentada. A deformação plástica permanente deixa a marca de forma triangular, mas o dano do impacto permanece claro (ISO 15243:2004:Deformação plástica / sobrecarga). “Brinelling verdadeiro” é outro termo para esse dano.

Se observarmos desgaste, talvez ferrugem, e ausência de marcas de afiação na parte inferior das “marcas”, provavelmente estamos olhando para um falso brilho (ISO 15243:2004:corrosão / corrosão por fricção / falso brilho.)

Este processo de desgaste ocorre em máquinas estacionárias sujeitas a vibração. Os rolos rompem a película de óleo e desgastam as reentrâncias na pista no espaçamento dos rolos. Este “amassado” não é produzido por impacto e a causa raiz - normalmente vibração externa - deve ser rastreada e eliminada.

Compreender as origens dos danos aos rolamentos nos permite desenvolver e implementar ações corretivas para prevenir a recorrência do fracasso. Saiba mais em nosso curso WE204 ministrado por instrutor, realizado em todo o mundo, várias vezes por ano, pelo SKF Reliability Maintenance Institute.