Correia deslizante do transportador de cura

Com transportadores extralongos, surgem obstáculos operacionais extras que precisam ser superados. Uma das principais áreas de preocupação com transportadores extralongos operando em velocidades lentas (menos de 10 m / min.) É o stick-slip. O deslizamento pode ser descrito como vibração longitudinal da corrente.

O stick-slip é causado quando as superfícies alternam entre aderir umas às outras e deslizar umas sobre as outras. Entender o que está acontecendo com a corrente transportadora é o primeiro passo para encontrar uma solução para eliminar o problema. Vejamos o deslizamento em uma grande corrente transportadora de rolos.

Existe elasticidade em qualquer acionamento por corrente. Quando o acionamento é iniciado, a carga é aplicada na superfície externa da bucha e na superfície interna do rolo. A carga aumenta entre as duas partes até que o atrito estático (onde as peças 'grudam' uma na outra) seja superado e elas comecem a deslizar ('escorregar') uma na outra. Neste ponto, e por um breve momento, a carga sobre as peças diminui e a velocidade de rotação do rolo aumenta. Essa energia então se dissipa e o ciclo recomeça.

Com isso acontecendo repetidamente, literalmente parece que a corrente está vibrando de forma linear. Isso pode se tornar bastante caro do ponto de vista operacional, já que as linhas são paradas neste ponto para inspecionar o equipamento, enquanto a equipe de manutenção tenta descobrir como consertar o problema.

Exemplo de indústria

O fenômeno stick-slip pode ser muito problemático em linhas que transportam metais que ainda estão no estado líquido e precisam ser resfriados uniformemente. Isso é muito importante ao resfriar lingotes de alumínio a serem usados ​​na fabricação de blocos de motor de veículos. A vibração constante da corrente causa ondas no metal de resfriamento, resultando em lingotes imperfeitos que não podem ser usados ​​para a fabricação de blocos de motor e, portanto, são rejeitados. Eliminar alguns lingotes pode não parecer muito, mas imagine uma linha com 100 ou mais potes e cada um pesando 100 libras ou mais cada. Os custos de rejeição podem sair do controle rapidamente.

As tendências iniciais são adicionar lubrificação ou aumentar o número de dentes da roda dentada, o que pode ter algum efeito (embora mínimo) na redução do stick-slip, mas essas são, na melhor das hipóteses, soluções de curto prazo. Algumas maneiras de superar o stick-slip são aumentar a velocidade do transportador ou dividir o transportador em seções para reduzir o comprimento da corrente.

Uma diminuição no atrito da parte interna da corrente é a melhor solução a longo prazo se a redução no comprimento do transportador não for possível.

A corrente de rolos do rolamento evita o atrito associado ao fenômeno stick-slip, permitindo que transportadores de longo comprimento e baixa velocidade funcionem virtualmente livres de stick-slip. Outras grandes características da corrente de rolos de rolamento incluem a redução da tensão da corrente e, em alguns casos, a capacidade necessária do motor, menor consumo de energia, redução do desgaste do trilho e aumento da vida útil da corrente.

O custo inicial de instalação de uma corrente de rolos de rolamento é maior do que uma alternativa padrão, mas com todos os benefícios que pode fornecer, isso mais do que superará rejeições caras e possíveis danos à reputação de uma empresa no fornecimento de produtos de qualidade.

No cenário de fabricação ultracompetitivo de hoje, cada centavo e cada segundo pode contribuir para o sucesso, então não deixe uma esteira pegajosa atrapalhar os lucros suaves.

Kevin Breadner é um representante de vendas técnicas da Tsubaki of Canada Ltd., Mississauga ON.

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