5G, IoT e os novos desafios da cadeia de suprimentos

O ano passado foi uma bênção e uma maldição para as cadeias de abastecimento. Durante um período de demanda sem precedentes, alimentada pela confiança de um público recém-chegado ao comércio eletrônico, todos os aspectos, desde a produção até o transporte, foram levados ao seu limite.

Embora um aumento na demanda seja certamente um bom problema, quebras na cadeia de abastecimento - seja devido a atrasos no transporte marítimo internacional, desaceleração da quarentena de COVID-19 em fábricas de processamento de alimentos e docas ou outros problemas de logística - revelaram dores de crescimento para as indústrias que têm evoluído lentamente para atender às necessidades de um mundo cada vez mais digital.

Ao olharmos para o futuro, não podemos dar como certo que 2020 representou algum tipo de anomalia na demanda e aumentou a pressão nas cadeias de abastecimento. A dependência do e-commerce atingiu um pico febril no ano passado, mas a mudança é mais uma previsão do que uma resposta à pandemia. Algumas estimativas mais extremas prevêem que a demanda global de frete pode triplicar em 30 anos, enquanto as projeções para o curto prazo sinalizam crescimento econômico contínuo, particularmente nos setores da cadeia de suprimentos.

Será fundamental para as cadeias de suprimentos da indústria adotar novas tecnologias que melhorem a eficiência e combatam potenciais obstáculos no futuro. Com uma sorte inesperada auxiliada em parte por um boom alimentado por uma pandemia, nunca houve melhor momento para a indústria investir em tecnologias de ponta que ajudem a atender às demandas de uma economia mundial em evolução.

Telemática para Otimização de Frete

Houve uma série de mudanças digitais no transporte marítimo na última década que criaram condições para aumentar a segurança e a eficiência. Com a adoção em massa do rastreamento GPS, a cadeia de custódia em toda a cadeia de abastecimento, de contêineres a reboques, caminhões, centros de distribuição e entrega de última milha, tornou-se mais facilmente contabilizada ao longo da jornada de uma remessa.

Simultaneamente, o mandato do dispositivo de registro eletrônico (ELD) de 2017 exigia um novo nível de responsabilidade e supervisão por meio do registro eletrônico das horas de serviço (HOS) dos motoristas. Esse mandato criou outro boom tecnológico na indústria de caminhões com foco na segurança do motorista, oferecendo aos gerentes de frota outra fonte de dados para identificar novas eficiências. Além dos registros de HOS necessários, os ELDs podem ajudar os motoristas a navegar por rotas otimizadas, reduzir a papelada demorada e registrar comportamentos de direção, como velocidade, freios bruscos, curvas fechadas e marcha lenta, que não só ajudam a melhorar a segurança, mas também a gestão de combustível, manutenção de equipamentos e utilização.

Além dos ELDs, as soluções telemáticas para equipamentos não motorizados, como reboques, contêineres e chassis ajudam as transportadoras e frotas privadas a dimensionar corretamente suas proporções trator-reboque, reduzir despesas de capital e encontrar equipamentos disponíveis mais rapidamente.

Embora os ELDs na cabine e os dispositivos de rastreamento de reboques ofereçam uma base sólida para dados de localização baseados em GPS, novos avanços na Internet das coisas (IoT) e outras tecnologias inteligentes têm a capacidade de transformar frotas com maior consciência situacional de cargas e equipamentos. Esses avanços oferecem novos fluxos de dados inteligentes que podem maximizar a capacidade de remessa e garantir o manuseio seguro da remessa, especialmente para mercadorias sensíveis ou especializadas.

As frotas têm aumentado constantemente a adoção de sensores e câmeras em seus reboques e ativos para encontrar maior capacidade, monitorar a condição da carga ou frete, verificar se há mudanças durante o transporte para qualquer dano potencial e identificar ou prevenir deterioração e muito mais. As transportadoras podem melhorar seus relacionamentos com os remetentes, comunicando um tempo estimado de chegada mais preciso ou quando quaisquer anomalias são detectadas que lhes permitem preparar docas de recebimento com antecedência e, por sua vez, reduzir o tempo de permanência.

Essa confluência de novas ferramentas telemáticas é auxiliada em grande parte pelos avanços nas tecnologias de energia. Plataformas de dispositivos de rastreamento independentes agora apresentam tecnologia de bateria de supercapacitor, bem como energia solar, eliminando a necessidade de amarrar a fonte de energia de um caminhão, o que aumenta a confiabilidade e o valor autônomo dos sistemas de sensores e câmeras. Todos esses avanços criam as condições para uma cadeia de suprimentos mais inteligente. Traduzir essas eficiências em ação é outra história.

Revolução em software de logística

Todos os avanços de hardware fornecem uma fonte valiosa de informações, mas sem os avanços correspondentes em tecnologia sem fio e software de logística para dar sentido a todos esses dados, é amplamente tornado inoperante.

A tecnologia mais antiga, principalmente em GPS, dependia do sistema da época, que era a relativamente confiável rede de celular 3G. No entanto, como sensores atualizados e integrações de IoT exigem conexões mais rápidas e maior largura de banda de dados, sua adoção também está alinhada com a disponibilidade de redes 4G / LTE e 5G - e o fim da rede 3G em 2022 - o que significa que mais dados podem ser transmitidos com muito mais rapidez taxas para torná-lo utilizável por gerentes de frota e operações.

Essas velocidades de conexão aumentadas também correspondem aos avanços nas tecnologias de logística para ajudar a dar sentido a todos os dados. Os gerentes de frota são mais capazes de rastrear a posição e o status de todas as suas cargas e se comunicar com os motoristas e transportadores para coordenar melhor cada ponto da cadeia de abastecimento. Com dados facilmente traduzidos, painéis interativos que delineiam status de remessa e alertas acionados para quaisquer problemas potenciais, ineficiências e erros na cadeia de suprimentos podem ser corrigidos quase em tempo real. Essa recém-descoberta confiabilidade teria sido um sonho há uma década, mas está rapidamente se tornando uma realidade à medida que a demanda no setor aumenta.

O estresse colocado na cadeia de suprimentos em 2020 revelou algumas das fraquezas das indústrias que estão em um estado de evolução há décadas. Com o aumento da demanda e as projeções de crescimento nos próximos anos, agora é a hora de a cadeia de abastecimento abraçar o potencial transformacional das tecnologias disponíveis, para aumentar a eficiência e segurança e garantir que a indústria da cadeia de abastecimento esteja preparada para lidar com isso.

Mark Stanton é gerente geral da cadeia de suprimentos com PowerFleet .