Três tendências que os remetentes podem esperar ainda este ano

Os últimos 15 meses foram agitados para aquisição de frete e gerenciamento de logística. E embora as consequências da pandemia COVID-19 pareçam estar atingindo um platô, os remetentes ainda estão trabalhando duro para garantir que estejam na melhor posição para se recuperar e lidar com quaisquer novos desafios.

Aqui estão três desafios que eles provavelmente verão ao longo deste ano e como gerenciá-los.

A capacidade será um problema. A capacidade dos caminhões continuará em fluxo enquanto o mundo continua a ficar online novamente. Isso significa que não apenas os remetentes enfrentarão um número maior de propostas rejeitadas de sua rede de transportadoras contratadas, mas que os custos provavelmente serão altíssimos no mercado alternativo, uma vez que também enfrentarão uma redução de capacidade.

Com maiores oscilações de mercado, os remetentes precisam manter um pulso na oferta e demanda do mercado de frete atual para que não paguem a mais às transportadoras, levando a custos excessivos, ou não paguem a menos às transportadoras, resultando em um serviço ruim e estatísticas de entrega dentro do prazo. Além disso, eles devem examinar atentamente seus parceiros corretores e considerar a criação de uma infraestrutura onde possam ir diretamente para operadoras alternativas para evitar custos e dados ocultos.

Os acessórios comem com orçamento limitado. Os remetentes normalmente alocam de 5 a 10% de seu orçamento total de caminhões para cobrir acessórios não planejados. Infelizmente, muitos incorreram em penalidades e taxas aumentadas porque houve uma necessidade crescente de transportadoras alternativas, o que causou ineficiências de mercado - novos caminhões em novas pistas.
Para complicar, às vezes coisas como taxas de aumento pontual caem no balde de acessórios, distorcendo, portanto, os dados genéricos de mercado relatados.

Os corretores podem aumentar as margens. O mercado de corretores já está repleto de sobretaxas e outras taxas opacas, e os períodos de alta demanda permitem que os provedores aumentem as taxas camuflando-as sob o pretexto de "falta de capacidade". Essas práticas tornam extremamente difícil para os remetentes entender o custo real do mercado e como estão as tendências das taxas de frete, para que possam fazer as otimizações apropriadas em sua rede de transportadora principal.

Espaço para otimizar

As oscilações entre as taxas de frete altas e baixas aumentaram em até 40% - tornando difícil para os remetentes julgar se estão pagando a mais em uma faixa específica. Com visibilidade 100% em tempo real sobre o que as transportadoras fora da rede cobram para transportar uma carga específica, os remetentes entenderão como suas taxas se comparam às condições atuais do mercado para que possam tomar as melhores decisões sobre as transportadoras.

Os remetentes têm espaço para otimizar a aquisição de frete em seu mix de pistas porque os mercados anteriores não causaram tantas flutuações de taxas nas pistas de backhaul. A simplificação de cargas mais difíceis pode ajudar a desviar de oscilações de taxa maiores.

Embora haja sinais definitivamente bem-vindos de um retorno ao normal nos setores de aquisição de frete e gerenciamento de logística, o segundo semestre de 2021 provavelmente permanecerá altamente desafiador. Ajustando estratégias e operações em conjunto com essas tendências, os remetentes podem se posicionar para o sucesso sustentado.

Oleg Yanchyk é CIO da Sleek Technologies.