Manutenção e cuidados com o material rodante

Se você possui ou opera equipamentos pesados ​​que dependem de trilhos, você sabe que seu material rodante é um parte crítica do seu equipamento. O equipamento de rastreamento é complexo e foi desenvolvido para resistir a condições adversas e pesadas. No entanto, nenhum equipamento dura para sempre. O esforço que você gasta na manutenção e cuidados do material rodante será recompensado enormemente com a vida útil estendida dos componentes e o tempo de trabalho contínuo.

Equipamentos pesados ​​que rastejam sobre trilhos são um investimento grande e importante. Seu sistema de material rodante é responsável por cerca de 20% do custo do novo equipamento. Por outro lado, o material rodante representa cerca de 50% do seu orçamento de manutenção. Para obter o máximo de seu investimento em equipamentos, a manutenção preventiva adequada do material rodante é essencial.

Há mais na manutenção do material rodante do que realizar uma inspeção de rotina do material rodante. Os dois princípios primários de gerenciamento do material rodante são mantê-lo limpo e manter a tensão apropriada. Além desses pontos-chave, há vários fatores que podem afetar o desgaste de seu equipamento ao longo do tempo, incluindo sua aplicação, o terreno, as técnicas do operador e o uso das esteiras certas para o seu trabalho.

Selecione os caminhos certos para seu trabalho

A tecnologia de equipamentos de terraplenagem continua avançando e evoluindo. Os equipamentos de hoje são muito mais confiáveis ​​e duráveis ​​do que escavadeiras, tratores e carregadeiras compactas do passado. Agora você tem uma excelente seleção de opções de trilhos, e a chave para uma operação bem-sucedida é selecionar os corretos para suas necessidades exclusivas.

Não existe uma pista universal, porque as condições em que você opera seu equipamento podem variar muito. Você experimentará de tudo, desde areia macia ou lama até rochas que mastigam trilhas e detritos de demolição.

Os engenheiros projetam trilhos de equipamentos para deslocar o peso de forma eficaz. Os equipamentos equipados com esteiras têm uma pegada muito menor ou uma pressão no solo menor do que os equipamentos com rodas e também têm mais tração. No entanto, as esteiras podem ser difíceis em algumas superfícies, e é por isso que os principais fabricantes de equipamentos, como a Caterpillar, permitem que você selecione entre estas duas opções de material de esteira:

1. Trilhos de aço: A maioria dos equipamentos de grande porte, como escavadeiras hidráulicas e tratores, usam esteiras de aço para propulsão, tração e estabilidade. Não há substituto para trilhos de metal quando se trata de durabilidade. O aço é forte e duradouro. No entanto, as esteiras de aço podem rasgar suas superfícies de trabalho e causar danos. Almofadas de metal com garras de aço são feitas para cortar o solo para que possam impulsionar seu equipamento e deixá-lo fazer o que foi projetado. Se você tiver aplicativos mais sensíveis, talvez queira dar uma olhada na alternativa da borracha.
2. Faixas de borracha: Você raramente encontrará esteiras de borracha em equipamentos de grande porte. A borracha é um material altamente flexível e pode ser resistente quando necessário. No entanto, há um limite para o que você pode esperar que as esteiras de borracha suportem. Se você estiver trabalhando em terreno macio, como grama ou superfícies acabadas, como concreto, é aconselhável selecionar faixas de borracha. Você ainda terá um ótimo suporte e controle, mas não estará tão propenso a danos colaterais. As esteiras de borracha são ideais para escavadeiras de pequeno porte e carregadeiras de esteiras compactas onde você precisa de uma pegada leve.

Se você estiver usando borracha ou aço, você ainda terá a vital suporte de material rodante que você precisa. Os componentes do material rodante permitem que você rasteje, gire e permaneça na posição vertical. Eles também dão alinhamento de suas trilhas e a quantidade certa de equilíbrio de tensão para permitir que seu equipamento funcione sem falhas.

Embora suas esteiras de aço ou borracha possam ser confiáveis ​​dentro de sua vida útil projetada, seu material rodante é sempre vulnerável. O material rodante é um sistema complicado de peças móveis e requer atenção especial para evitar falhas. A falha do material rodante pode ser catastrófica e muito cara para reparar.

Prevenir falhas é o objetivo do seu programa de manutenção do material rodante. Você deve prestar muita atenção às partes do material rodante, bem como ao que suas esteiras lhe dizem. Uma parte importante do seu programa é entender os fatores que afetam o desgaste do material rodante e o que você pode fazer para evitar o desgaste prematuro.

Fatores que afetam o desgaste do material rodante

Todos os componentes do material rodante se desgastam naturalmente com o tempo e têm expectativa de serviço limitada.

O desgaste do material rodante não tem um limite de tempo específico. Embora você meça a vida útil em horas de operação, não há uma taxa definida para quanto tempo durará o material rodante do seu equipamento. A vida útil do componente depende muito de uma variedade de fatores que você experimentará em seus locais de trabalho. Aqui estão os principais fatores que afetam o desgaste do material rodante:

• Aplicativo: Esse fator se refere ao tipo de trabalho que você está usando seu equipamento para concluir. As aplicações têm um enorme impacto sobre o estresse e a tensão colocados em suas peças. As aplicações típicas do local incluem escavação ou abertura de valas, laminação ou empurrão, escarificação, carregamento, transporte e nivelamento. Algumas aplicações colocam mais pressão sobre o material rodante do que outras. O fator chave é o torque transferido de seu componente de potência através de seu sistema de acionamento. Como regra, quanto mais torque necessário para o trabalho, mais desgaste você colocará no material rodante.
• Terreno: Você raramente pode controlar o terreno que seu equipamento enfrenta. Normalmente, seu equipamento está lá para mudar o terreno. Ele precisa funcionar dentro de condições predefinidas, e algumas dessas condições podem testar seus limites de material rodante. O desgaste do terreno em seu material rodante vem do trabalho em colinas, encostas, coroas e depressões. É a força de resistência que seu material rodante experimenta ao mudar de terreno que pode realmente desgastar seus componentes.
• Sob os pés: Juntamente com o terreno desafiador, estão as condições do solo que seu material rodante experimenta. Suas trilhas tomam a linha de frente do abuso de rochas abrasivas e detritos ásperos. Suas esteiras então transmitem o material sob os pés para o material rodante, causando desgaste. As condições do solo, como a areia, podem parecer suaves e fáceis em suas trilhas, sejam elas de borracha ou aço. No entanto, a areia é muito abrasiva e desgasta as peças do material rodante em movimento, causando alto desgaste e redução da vida útil. O truque para sobreviver à ameaça sob os pés é a limpeza constante.
• Operação: As condições de aplicação, terreno e piso não são as únicas ameaças ao seu material rodante. Muito desgaste vem de como seu equipamento é operado. A operação agressiva é um grande fator que afeta o desgaste do material rodante.

Você pode evitar facilmente o desgaste desnecessário do material rodante treinando seus operadores para operar o equipamento com responsabilidade. Você também pode minimizar o desgaste do operador monitorando-os. Esta intervenção por si só pode economizar muito dinheiro em contas de manutenção e reparo do material rodante.

Operação Adequada do Equipamento de Pista

A maioria dos operadores de equipamentos não pretende causar danos. O dano ao operador geralmente vem da inexperiência ou falta de treinamento adequado. Os principais erros que você encontrará em operadores que desgastam o material rodante do equipamento incluem:

• Operar de forma agressiva para realizar o trabalho rapidamente
• Viajar muito rápido para as condições do local ou para o limite de velocidade designado
• Colocar a força de escavação na roda dentada traseira em vez das roldanas dianteiras
• Escavando pela lateral do equipamento e colocando tensão cruzada no material rodante
• Escorregando ou girando nas pistas em condições de solo e terreno macios
• Girando o equipamento continuamente em uma direção e não alternando as voltas
• Viajar de ré desnecessariamente, o que coloca força na direção errada nas unidades
• Operando em declives e declives em vez de nivelar equipamentos para equalizar a força

Cada movimento do material rodante causa algum desgaste nos componentes. Mas mesmo que se espere que as peças se desgastem e sejam substituídas, isso não significa que você não possa tomar medidas para prolongar sua vida útil. O esforço que você faz para educar seus operadores e torná-los parte de seu programa de manutenção do material rodante irá recompensá-lo. Um dos principais passos que seu pessoal pode tomar é realizar inspeções diárias do material rodante.

Inspeções diárias de material rodante

Se os operadores de seus equipamentos tiverem uma participação pessoal em sua frota, é muito mais provável que eles a tratem bem. Eles prestarão atenção aos procedimentos operacionais adequados, como evitar estresse lateral no material rodante e não colocar força de escavação em suas unidades traseiras. Eles viajarão em velocidades suficientes para trabalhar de forma produtiva, mas lentos o suficiente para economizar o desgaste dos componentes.

Seus operadores são os mais próximos do seu equipamento e são excelentes fontes de alertas antecipados quando problemas começam a acontecer. Incentive seus operadores a relatar problemas potenciais imediatamente. As chances são de que eles geralmente identificaram o problema por meio de uma inspeção diária do material rodante.

Realizar inspeções diárias do material rodante é uma das melhores medidas de manutenção preventiva que sua equipe pode tomar. As inspeções não levam muito tempo, mas têm retornos de longo prazo. Aqui estão os principais pontos a serem verificados ao fazer uma inspeção diária do material rodante:

• Afaste-se e dê uma olhada geral para identificar qualquer coisa que pareça fora do lugar.
• Ande em círculo ao redor do seu equipamento antes de olhar para as peças individuais.
• Procure vazamento de óleo ou qualquer umidade não natural que possa estar pingando.
• Dê uma olhada em vedações com vazamento ou graxeiras danificadas.
• Verifique as engrenagens quanto ao desgaste dos dentes e parafusos que estão recuando.
• Inspecione suas polias, placas guia, roletes e elos quanto a peças soltas ou ausentes.
• Observe as estruturas do material rodante quanto a sinais de rachaduras por estresse.
• Verifique os trilhos do material rodante e verifique se há desgaste por reentrância.

Seu material rodante não é a única parte do seu equipamento a ser verificada em uma inspeção diária. Suas faixas também são importantes para ficar de olho. Os problemas de esteira geralmente são indicadores iniciais de problemas causados ​​por problemas no material rodante. Veja o que inspecionar em suas faixas diariamente:

• Corrija quaisquer sapatos rachados, quebrados ou soltos e substitua os sapatos perdidos imediatamente.
• Verifique a tensão da esteira e siga as tolerâncias definidas no manual do seu equipamento.
• Observe o alinhamento da pista que mostra uma tendência de deslocamento para dentro ou para fora.
• Inspecione o desgaste do calçado nas bordas dianteira e traseira, bem como o desgaste da barra de tração.
• Inicie seu equipamento e gire lentamente cada faixa enquanto monitora o desempenho.
• Procure qualquer rachadura ou desgaste se você tiver rastros de borracha.
• Examine os trilhos de aço quanto à corrosão ou fadiga do metal.

Suas esteiras têm uma enorme influência no desempenho geral do material rodante. A maioria dos fabricantes e operadores de equipamentos considera as esteiras uma entidade ligeiramente separada dos verdadeiros componentes do material rodante, como rodas dentadas, acionamentos, links, roletes e roletes. Tanto as esteiras quanto os conjuntos de material rodante são sistemas tecnicamente separados, mas cada um suporta o outro.

Quer você tenha esteiras de borracha ou aço, elas precisam de inspeções diárias e manutenção adequada. Seu material rodante precisa de baixo desgaste e peças que se movem livremente para ter um bom desempenho, e isso começa com o ajuste da tensão da esteira.

Ajustando a tensão da esteira

Ter a tensão correta da esteira é fundamental para a vida longa do seu sistema de material rodante. A tensão da esteira precisa ser um equilíbrio perfeito entre não muito apertado e não muito solto. Isso pode ser difícil de conseguir, e a tensão adequada da esteira depende de certos fatores.

Se suas esteiras estiverem apertadas, elas colocarão resistência desnecessária em todos os componentes do material rodante. Cada parte móvel e estacionária de seu material rodante será estressada. Isso leva a desgaste precoce e reparos dispendiosos.

Se suas esteiras estiverem muito soltas, elas também sobrecarregarão seu material rodante. Faixas soltas irão vagar e sair do alinhamento, colocando tensões laterais em seu sistema. Tal como acontece com o fato de ser muito apertado, os trilhos soltos desgastam seu material rodante e podem custar-lhe.

Definir a tensão correta da esteira depende de vários fatores. A tensão da esteira é uma questão de projeto de equipamento específico, tipo de esteira individual e condições reais de trabalho. Estes são os principais fatores relativos à tensão da via:

• Tipo de faixa: Materiais de fabricação de aço ou borracha
• Tamanho do equipamento:  Large hydraulic excavator or small multi terrain loader
• Underfoot conditions:  Soft sand or hard rock terrain
• Environmental influences:  High or low temperatures and seasonal variances

Setting your track tension to get the best performance from your undercarriage can be an art of its own. Track tension is equipment-specific but it has an important influence on your undercarriage wear. The best step you can take is referring to your original equipment manufacturer’s manual like those that come with your Cat ^®  equipment.

You’ll likely come across the word “sag” when you’re investigating how to set your track tension. Sag is the dip or drop you’ll see in your track at the upper plane where it’s not affected by ground compression. Your manufacturer will have a sag guide table that gives ideal tolerances for track tension.

You’ll find a lot of variance in track tension tolerances. Big excavators with standard sprocket designs and large steel tracks have different sag rates than rubber-equipped compact track loaders with elevated sprocket designs. When in doubt about track tensions, always contact your equipment dealer for professional advice.

Professional advice from a reputable dealer will save you a lot of headaches when it comes to undercarriage issues. They know the tension tolerances needed for top performance and will always advise you of the most important rule in undercarriage maintenance — keep it clean.

Cleaning Undercarriages

Cleaning your undercarriage is the simplest and safest way to make your undercarriage last as long as possible. Your undercarriage is a complex system of moving parts that can break down when it gets too dirty. Regular cleaning is undercarriage management 101.

It might take a lot of effort to clean your undercarriage components properly, but it’s worth your time. What cleaning is necessary depends on what application you’ve put your tracked equipment through, what terrain you’ve operated it in and what underfoot conditions you’ve moved your tracks through. What’s deposited into your undercarriage assembly is a by-product of work. It’s also a mess that has to come out.

Cleaning your undercarriage is an ongoing event. It’s best to get it done and over with right at the end of each shift. It’s not wise to let a dirty undercarriage sit overnight. In warm weather, gunk can dry and harden. In cold times, it’ll freeze and bind. Either way, it’s going to be a lot harder to clean your undercarriage later than sooner.

Dirty undercarriages lead to a number of problems over time. Built-up debris will jam your moving parts and can cause components to snap under protest. Grit also leads to abrasion and premature wear. You’ll also have lower fuel efficiency where there is resistance from clogged tracks and stuck undercarriage parts. Here are some undercarriage cleaning tips to help your preventative maintenance program:

• Use a power washer, if possible, to blast debris from undercarriage parts.
• Use a specially designed track spade to dig out rocks and mud clumps.
• Use a basic hose at the very least to wash components and free-up grit.
• Use compressed air to shoot into your undercarriage assembly.
• Use the track-spinning method to force materials from your equipment centrifugally.

Whatever undercarriage cleaning method you try, make sure you stick with it regularly. Clean undercarriages are long-living assemblies, and they’ll save you a lot of time and money. Cleaning is extremely important for your overall undercarriage preventive maintenance plan.

Track Size and Shoe Importance

It’s always important to bring up track and shoe size when talking about undercarriage maintenance. Having the proper track width and shoe size for your task has a big effect on performance. If your track and shoe combination is oversized, the unnecessary weight and bulk will wear your undercarriage components. If your track and shoe assembly is too small, your flotation rate will suffer, and so will your undercarriage.


The rule to follow is always to use the narrowest shoe and track width possible. You still want adequate flotation for your terrain and underfoot conditions, but you don’t want to exceed the optimum rate. An oversized track and shoe assembly can cause these undercarriage issues:

• Increased sprocket and busing wear
• Increased wear on flanges, idlers, rollers and links
• Loose pins and shoe hardware
• Track joint life reduction
• Broken shoes and track with failed undercarriage components

Using proper-sized tracks and shoes is an important measure in the fight to keep your undercarriage alive as long as you can. So is keeping your undercarriage clean and always having the proper track tension adjusted for your application. Preventive maintenance is essential for several reasons.

Undercarriage Preventive Maintenance Importance

There are many steps in the undercarriage maintenance process that are essential for ensuring our equipment is at peak performance. Cleaning your undercarriage regularly and adjusting your track tension certainly vital. Lubricating moving parts and replacing components when it’s time are very important as well. Daily inspections also compete for top prevention priority.

Failing to maintain your equipment’s undercarriage is a guarantee to have your equipment fail early. Unfortunately, undercarriages are wear items on all equipment like dozers, excavators and track loaders. But they don’t have to wear out and fail any sooner than necessary.

Undercarriage failure costs are expensive. In addition to repair bills, equipment failures due to poor undercarriage maintenance cost you in job site downtime. They can also cost you in business reputation.

Your reputation, site time and bottom line don’t have to cost you due to undercarriage failure. If you properly maintain your tracked equipment, it will reward you with profitable service for a long time. Consider also partnering with an equipment dealer who knows the value you’ll get with an undercarriage preventive maintenance program.

Video Transcription

Hey, I’m Dave with today’s Quick Tip and I’m here to help you make the most of your investment.

Make inspecting your undercarriage a part of your daily routine.

Look for cracks and damage to the tracks.

Remove excess amounts of dirt and large debris from your undercarriage.

Concrete, rocks and even hardened mud or dirt can increase the fraction your track experiences which will cause wear and may even cause the track to fall off.

Manually extract large items and the occasional power washing will help keep your undercarriage in good shape.

You should also look for loose hardware and oil leaks.

Know the grease points on your specific model.

It is important to grease them daily to lubricate the bushings on your undercarriage frames.

Proper greasing also helps push dirt out.

Tracks should not be too loose or too tight.

Refer to your operation and maintenance manual on the proper tension test procedures for your machine’s specific undercarriage.

Different styles of undercarriage have different tensioning procedures.

The proper track tension will extend the life of your undercarriage.

So remember, for healthy machine undercarriages apply these three simple rules:keep it clean, keep it greased, and keep it tensioned.

Consult your operation and maintenance manuals for more information.

That’s been today’s Quick Tip. Thanks for watching.

Partner With MacAllister Machinery for Undercarriage Maintenance

At MacAllister Machinery, we know how valuable your tracked equipment is. We realize undercarriage maintenance and servicing account for a large chunk of your overall maintenance budget. We want to help you spread your business costs over a long time, and we know that proper undercarriage attention is vital to you.

If your run tracks in Indiana or Michigan’s lower peninsula, partner with MacAllister Machinery for long-term undercarriage management and care. We have the undercarriage service you need to keep your Cat tracks turning and making you a high return on your investment.

Contact MacAllister Machinery today for your undercarriage management solutions. Call us at (317) 545-2151 or contact us online.