Qual é o custo real do estoque de peças sobressalentes?

É sempre decepcionante, mas não é mais surpreendente, encontrar pessoas que realmente acreditam que, uma vez que você paga pelo material e o coloca na prateleira do depósito, não custa mais nada mantê-lo lá. O fato é que existem custos significativos associados à manutenção de peças sobressalentes nos livros.

Poucas empresas são autosseguradas, e a maioria paga prêmios à sua seguradora na ordem de 5 por cento ou mais de o valor total do estoque. Menos ainda são ricos em dinheiro e precisam pedir dinheiro emprestado para grandes melhorias de capital e outros projetos.

Embora o custo de capital (ou seja, taxa de juros) seja relativamente baixo hoje em dia, outros 5 por cento ou mais é muito realista para emprestar fundos, mesmo na economia de hoje. Cada dólar investido em estoque representa outro dólar que precisa ser emprestado em outro lugar.

Então, é claro, há o governador. Para estados que têm um imposto de estoque, o estoque de peças de reposição é tributado sobre o valor total, não sobre os itens de estoque que são usados ​​na operação diária. Se você o possui, ele é tributado.

Levando-se em consideração os custos embutidos, como salários e ordenados, edifícios e serviços públicos para gerenciar o estoque de peças de reposição, a exposição administrativa total para o custo de transporte pode chegar a tanto como 20 por cento ou mais. E esse custo não é apenas uma despesa feita uma vez.

Isso acontece todos os anos, ano após ano, enquanto você mantiver o investimento em estoque de almoxarifado como um ativo. Torna-se claro que se você comprar um motor sobressalente por $ 5.000 para manter no estoque do depósito “apenas para o caso” de você precisar, esse motor vai custar $ 1.000 adicionais a cada ano que você carrega o motor sobressalente em estoque.

Não demora muito para dobrar o custo de uma peça sobressalente. Além disso, se o motor não estiver sob um programa de manutenção preventiva programada, há uma boa chance de que quando o motor for colocado em serviço ele não funcionará como esperado ou terá a expectativa de vida de um novo motor. A boa notícia é que, se você estiver girando o estoque do almoxarifado regularmente, é mais provável que consiga reduzir esses custos de transporte, minimizando o estoque na prateleira. Mas e se você não estiver usando? Muitas pessoas dizem (com convicção):"Não se livre disso, apenas agarre-se a ele. Podemos precisar disso algum dia.

Além disso, não custa nada mantê-lo. ” Bem, está claro que não é o caso. Se custar dinheiro para hospedar o estoque utilizável, então é lógico que também custar pelo menos esse valor manter peças obsoletas ou inutilizáveis ​​também.

Na verdade, pode-se argumentar que na verdade custa mais para manter o estoque obsoleto e em excesso de peças sobressalentes, porque esses itens consomem tempo valioso do lojista e espaço no depósito para contar, mover, limpar e realizar outras atividades sem valor agregado associadas à tentativa de manter o estoque em ordem.

Cada vez que uma peça sobressalente é movida ou manuseada durante seu tempo no depósito, há um custo envolvido. As práticas de gerenciamento de estoque que não revisam o estoque regularmente para identificar itens obsoletos e itens de destino acima dos níveis máximos de estoque também aumentam o custo de manutenção do estoque de peças sobressalentes.

Durante as revisões de estoque, as peças danificadas por ferrugem, corrosão e conjuntos que foram canibalizados ou quebrados devem ser removidos do estoque e as peças de reposição solicitadas conforme necessário.

É fundamental que o almoxarifado forneça a peça certa, nas condições certas, no momento certo e com o custo certo para garantir a confiabilidade do equipamento e o tempo de produção. Criar parcerias com fornecedores e se esforçar para ter apenas peças sobressalentes que foram identificadas como críticas para o processo de produção no estoque do almoxarifado são etapas positivas para reduzir o investimento em estoque de peças sobressalentes e o custo de manutenção do estoque.

Tomar as medidas necessárias para remover o estoque obsoleto e reduzir o estoque que excede o nível máximo de estoque são duas áreas de gerenciamento de estoque que têm um efeito imediato na redução da exposição ao custo de transporte. Alguns desses custos são mais difíceis de quantificar do que outros.

No entanto, o conceito geral de custos de manutenção de estoque, bem como os custos adicionais associados à manutenção de materiais obsoletos e inutilizáveis, devem ser fáceis de racionalizar para que mesmo o descrente mais ferrenho possa ser convencido a repensar sua posição.

Este artigo foi publicado na edição de abril da RxToday. Para obter informações adicionais, visite o site da Life Cycle Engineering em www.LCE.com.