A verdade por trás da lubrificação e lubrificação excessiva

A lubrificação desempenha um papel significativo na manutenção de equipamentos rotativos. Minimiza o atrito e evita o desgaste separando as peças que se movem umas ao lado das outras, como rolamentos de esferas. Então, quando se trata de lubrificação, mais é melhor, certo? Na verdade, a lubrificação excessiva de motores e componentes é uma prática comum que prejudica a vida útil do equipamento.

Este post oferece uma visão detalhada dos efeitos do excesso de graxa e como evitá-lo, incluindo algumas dicas rápidas para controlar a lubrificação da Machinery Lubrication, uma publicação dedicada às melhores práticas e recomendações de lubrificação.



EFEITOS DO EXCESSO DE LUBRIFICAÇÃO

Conforme abordamos em nosso eBook 36 maneiras de matar sua bomba, muita lubrificação leva a temperaturas operacionais mais altas e falha de vedação. Por quê? Uma abundância de graxa em uma cavidade de mancal fará com que os elementos rotativos do mancal comecem a agitar e empurrar a graxa para fora do caminho, resultando em perda de energia e aumento de temperaturas. A oxidação rápida (ou degradação química) da graxa é acelerada, assim como a taxa de sangramento do óleo, o que significa que o óleo se separa do espessante. Eventualmente, as altas temperaturas e o aumento da taxa de sangramento do óleo cozinharão o espessante de graxa em um acúmulo duro e crocante que impedirá futuras aplicações de lubrificação porque impedirá que a graxa nova atinja o núcleo do rolamento. Isso resulta em desgaste acelerado dos elementos e falha completa do componente.

O excesso de graxa também é responsável por falhas e danos na vedação. Como as pistolas de graxa produzem até 15.000 psi, as vedações labiais podem se romper, permitindo que contaminantes entrem no alojamento do mancal. Quando muita pressão é gerada a partir de uma pistola de graxa, é fácil que a graxa dura e crocante se desfaça e encontre o caminho para a trilha do rolamento.

PREVENÇÃO DE LUBRIFICAÇÃO

A maneira mais eficaz de evitar os problemas de excesso de graxa é estabelecer um programa de manutenção. Dentro deste programa, cada ponto de lubrificação é rastreado em toda a instalação. Os registros são mantidos para agendar futuras manutenções ou inspeções do ponto. Uma vez planejado, você precisa determinar a frequência de aplicações e o volume de graxa a ser aplicado em cada ponto. A quantidade de graxa necessária é determinada pelas dimensões do rolamento ou da carcaça do rolamento. A equação para calcular isso é simples:
G =0,114 x D x B Onde:G =quantidade de graxa ou volume (onças) D =diâmetro do furo (polegadas) B =largura do rolamento (polegadas)
Para ajudar a determinar a frequência das aplicações de graxa, entenda a carga, tipo de rolamento, velocidade, temperatura e ambiente de cada ponto.

Finalmente, reserve um tempo para estabelecer procedimentos e inspeções durante a lubrificação para evitar o excesso de lubrificação. Por exemplo, certifique-se de que as áreas ao redor das conexões de enchimento e alívio estejam limpas, use a quantidade certa de graxa ao lubrificar uma cavidade de rolamento, remova qualquer excesso de graxa permitindo que o motor funcione durante e após a lubrificação, etc.

Considerações cuidadosas devem ser tomadas ao aplicar lubrificação em rolamentos e caixas de rolamentos, caso contrário, corre-se o risco de falhas inesperadas em rolamentos e vedações e, eventualmente, falha completa do componente devido ao excesso de graxa - o que é facilmente evitável. Abaixo estão algumas dicas rápidas da Machinery Lubrication para ajudar a controlar a lubrificação:

Descontinue a lubrificação quando sentir uma contrapressão anormal. Sempre certifique-se de que as portas de exaustão estejam limpas de quaisquer detritos ou crostas velhas e duras que possam estar bloqueando a passagem. Considere a instalação de pistolas de graxa com manômetros, graxeiras de fechamento ou bujões de ventilação do tipo alívio. Bombe lentamente a graxa nos rolamentos a cada poucos segundos. O uso de uma ação de alavanca rápida pode causar danos à vedação e não permitir que a graxa seja distribuída corretamente por todo o rolamento.

**Machinery Lubrication, uma publicação da Noria, fornece informações táticas e estratégicas que ajudam a manter os equipamentos da planta funcionando com desempenho máximo e.


Conte-nos sobre suas experiências com motores ou rolamentos com excesso de graxa nos comentários abaixo. Gostaríamos de ouvir você!

Se você tiver dúvidas sobre por que seu equipamento rotativo está falhando, baixe nosso eBook 36 maneiras de matar sua bomba ou entre em contato conosco hoje mesmo! Temos o prazer de fornecer assistência técnica para empresas em Wisconsin e Michigan superior.