Tudo sobre revisão de motor de semi-caminhão | Revisão geral

Revisão de motor de semicarbonato:o que você precisa saber

Se você possui ou opera um semi-caminhão, muito provavelmente você pode realizar reparos simples em caso de quebra do motor. No entanto, em casos extremos e avarias repetitivas, os técnicos especializados podem ter de, eventualmente, deixar que você escolha entre comprar um novo caminhão ou fazer uma revisão do motor. Sabendo que seu veículo é sua maneira de ganhar a vida, você pode estar ansioso para aprender mais sobre a última opção, que é a revisão do motor de um semi-caminhão.

Mas, primeiro, vamos definir os semi-caminhões.

O que é um semi-caminhão?

Semirreboques são veículos compostos por um caminhão motorizado e um ou mais semirreboques. Eles também são comumente identificados como “semirreboques”, “semirreboques”, “semirreboques” ou “semirreboques”. Outros termos para se referir a esses tipos de caminhões incluem “big rigs” e “18 rodas”.

Por que semi-caminhão?

A palavra “semi” significa apenas que não é um caminhão totalmente sólido. Em vez disso, um semi-caminhão é essencialmente metade de uma unidade de trator e metade de um semi-reboque. O semi-caminhão pode ter um ou mais semi-reboques acoplados a ele para transportar cargas.

O que é uma revisão geral do motor de um caminhão?

Em termos simples, uma revisão típica significa dar ao motor uma nova vida. Incorpora reconstrução e restauração meticulosas.

Os processos envolvidos em uma revisão são desmontagem, limpeza, inspeção e reparo do motor a diesel do caminhão, conforme necessário. Além disso, o motor também pode ser submetido a alguns testes usando procedimentos aprovados de fábrica.

A revisão do motor do semi-caminhão também pode incluir a substituição de peças como pistões / camisas, anéis de pistão, bombas de óleo, rolamentos, juntas, vedações e termostatos. Da mesma forma, cabeçotes de cilindro, injetores e bomba d'água também podem ter que ser substituídos. Além disso, o turbocompressor, o eixo de comando, os balancins, o virabrequim, o eixo e as engrenagens também devem ser examinados minuciosamente quanto a desgaste.

Sinaliza que o motor do seu caminhão está pronto para uma revisão

Um dos principais motivos para uma revisão é a falha do motor. Conforme mencionado anteriormente, o monitoramento eficaz do desgaste do motor pode exigir testes de oficina. Esses procedimentos geralmente cobrem a análise do óleo e o teste blow-by do cárter.

A análise de óleo, para simplificar, é o teste de laboratório feito para motores, assim como a química do sangue para humanos. Ele fornece informações valiosas e detalhadas sobre a condição de saúde atual do motor. Para o teste do cárter, por outro lado, as oficinas de motores podem avaliar o excesso de vazamento.

Mas, como proprietário-operador, você também deve estar ciente das maneiras fundamentais de detectar problemas no motor. A mais leve visão, toque, cheiro ou som pode lhe dar dicas de que algo pode estar errado com o motor do seu semi.

Abaixo estão algumas das indicações de que pode ser uma boa hora para você considerar fazer uma revisão do motor.

Milhagem de mais de 1.000.000 quilômetros

Se o seu motor está constantemente transportando cargas pesadas e está se aproximando da marca de 1 milhão de quilômetros, então pode ser o momento certo para iniciar uma revisão.

Espuma na vareta de nível

Isso significa que há água no óleo. As gotas de água que se formam na vareta de nível fazem com que ela desenvolva ferrugem. Às vezes, também pode aparecer como gosma no pescoço ou na tampa de preenchimento.

O cheiro de óleo queimado

Claro, todos nós sabemos que quando algo está queimando, o calor extremo é principalmente a causa. Conseqüentemente, o cheiro de óleo queimado é um sinal de superaquecimento do óleo do motor.

Diminuição da viscosidade do óleo e óleo com cheiro de combustível

Isso geralmente indica um alto nível de diluição do combustível. Para sondar mais, coloque uma gota de óleo em um pequeno pedaço de papelão. Se se espalhar rapidamente, é sinal de combustível.

Motor funcionando mal

Se você notar qualquer ruído do motor, como ping, leve seu equipamento imediatamente à oficina para a verificação adequada.

O escapamento emite fumaça densa ou azul

Irregularidades na fumaça do escapamento são dicas claras de problemas do motor.

Baixa compressão do cilindro

A contaminação anticongelante do óleo geralmente causa pistões / camisas, anéis de pistão ou válvulas desgastados. Posteriormente, pode resultar em baixa compressão em um ou mais cilindros. Para precisão, execute um teste de compressão em cada cilindro.

Grandes partículas de metal alojadas nas pregas do filtro

Para inspecionar o filtro, você pode precisar de um técnico para fazer o procedimento profissionalmente. Se o teste do filtro de óleo mostrar a presença de partículas grandes, análises laboratoriais adicionais podem ser necessárias.

Formas de realizar uma revisão geral do motor do semi-caminhão

Encontre lojas que oferecem serviços comerciais de revisão de motores

Você tem a opção de aproveitar os serviços de uma loja certificada ou não. As oficinas certificadas oferecem sistemas e peças de primeira linha e, portanto, podem ser um pouco mais caras. No entanto, as lojas não certificadas podem representar riscos potenciais, pois não são regidas pelo mesmo conjunto de padrões que as lojas certificadas e podem oferecer peças e serviços de qualidade inferior.

Esteja você baseado em Edmonton, Fort McMurray, Lloydminster, Red Deer ou em qualquer lugar no norte de Alberta, você pode contar com a Revisão Geral para reformas confiáveis, testadas e comprovadas de motores a diesel de primeira linha.

Obtenha kits de revisão do motor e faça você mesmo

Para uma solução mais econômica, você pode optar por uma opção DIY. Os kits de revisão permitem que você proteja um sistema semelhante que as lojas usam para seus serviços de revisão.

No entanto, isso só será possível se você estiver bem versado e se sentir confortável para trabalhar com motores, ou se conhecer alguém que o seja. Em última análise, esta é uma escolha conveniente para proprietários de caminhões que dispõem de recursos internos abrangentes.

Quanto custa a revisão do motor do semi-caminhão?

Depende. A carga será ajustada de caso para caso.

Dependendo da gravidade dos problemas do motor, o número de peças a serem substituídas, a remuneração profissional do técnico e outros fatores, o custo de uma revisão do motor será sempre uma quantia valiosa.

Mas, só para se ter uma ideia, as revisões de motor em instalações certificadas variam de CA $ 26.500 a CA $ 53.000.

Embora o custo de uma revisão possa ser significativo, lembre-se de que investir em um novo motor ou caminhão é muito mais caro.

Pronto para uma revisão geral do semimotor em Edmonton?

Não se contente com equipamentos de baixo desempenho! Considerar uma revisão aos primeiros sinais de problemas de potência ou eficiência, enquanto o motor ainda não está extremamente gasto, é uma decisão sábia e econômica.

Recupere o desempenho ideal do seu semi e aumente o tempo de atividade! Agende a reconstrução e restauração do motor de seu semi-caminhão com Revisão Geral e ligue para 780-468-1069 hoje.