De que manutenção os freios a tambor precisam?

Adiar a manutenção de seus freios a tambor é um desastre esperando para acontecer.

Ao cuidar de suas pausas com manutenção regular, você está cuidando de seu maquinário e da segurança de quem o opera.

É importante ter em mente que os freios simplesmente não falham por conta própria. A falha do freio é resultado direto de negligência e manutenção inadequada.

Então, para garantir que seu freio a tambor esteja funcionando da melhor maneira, aqui está o que você precisa saber sobre sua manutenção.

Um guia simples para manutenção do freio a tambor

Os freios a tambor são compostos por várias peças móveis, por isso é essencial garantir que todas essas peças sejam bem mantidas.

Apenas alguns deles incluem atuadores hidráulicos ou magnéticos, tambores de freio, sapatas de freio, propulsores, bobinas, controladores e outras peças de reposição.

Além disso, existem várias variedades de freios a tambor no mercado, portanto, dependendo da variedade, a manutenção pode ser diferente:

• Freios de tambor magnético DC
• Freios de tambor do propulsor
• Freios de tambor magnéticos com solenóide DC
• Freios de tambor AC magnéticos trifásicos
• Freios hidráulicos a tambor/sapata
• Freios a tambor no volante

Durante a manutenção, você pode notar que os freios precisam ser substituídos por completo.

Neste caso, lembre-se de considerar o torque de frenagem necessário e o tamanho e modelo corretos para poder de parada adequado.

Quer saber como determinar o fator de torque dos freios a tambor que você precisa?

O fator de acionamento geralmente determina o torque. O deslocamento do guindaste geralmente requer 75-100%, enquanto 150-200% para guindastes e cargas de revisão é a norma.

A importância da manutenção regular

Mesmo que os freios do seu maquinário não mostrem sinais visíveis de desgaste ou falha, a manutenção de rotina a cada 6 meses é obrigatória.

Como mencionado, esperar que os freios falhem é um desastre em formação e pode colocar vidas em risco e custar tempo e dinheiro desnecessários.

A manutenção preventiva é uma jogada inteligente porque, a longo prazo, você economizará dinheiro enquanto estende o ciclo de vida de seu maquinário.

Por esses motivos acima, é 100% necessário incorporar a manutenção do freio a tambor em seus procedimentos operacionais padrão (SOP).

Dessa forma, você pode instruir engenheiros e operadores de máquinas sobre os sinais a serem observados quando se trata de desgaste e quando a manutenção é necessária.

Como substituir freios a tambor com segurança

Quando chegar a hora da manutenção do freio a tambor, certifique-se de que seus funcionários usem os equipamentos de proteção necessários, incluindo um respirador de amianto.

Você precisará garantir que eles estejam cientes de todos os riscos potenciais e como evitá-los antes de começar. É aqui que entra o treinamento SOP!

Um guia passo a passo simples sobre como substituir os freios a tambor é o seguinte:

1. Siga as instruções para remover os pneus do maquinário – isso deve ser feito antes de substituir os freios a tambor
2. Certifique-se de verificar novamente o ajustador do freio e seus parafusos - remova ou substitua conforme necessário
3. Puxe o freio a tambor segurando firmemente com as duas mãos e sacudindo-o lentamente
4. Faça uma inspeção completa do freio a tambor antes de substituir por um novo
5. Certifique-se de tirar uma foto do freio a tambor desmontado
6. Se as sapatas de freio precisarem ser substituídas, certifique-se de usar um par comparável, ou seja, elas devem ter a mesma largura do par anterior
7. Depois disso, desmonte e inspecione todos os componentes do freio
8. Substitua as pastilhas de freio e as molas defeituosas e remonte tudo

É importante observar que, se você tiver que substituir os cilindros de freio, certifique-se de sangrar o sistema antes que a máquina seja usada em pleno funcionamento novamente.

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