A estratégia Kordsa

Centro de Excelência de Tecnologias da Kordsa Composites em Istambul, Turquia. Fonte | Kordsa



Você seria perdoado se, até alguns anos atrás, não tivesse ouvido o nome Kordsa (Istambul, Turquia). Embora a empresa tenha uma longa história de fornecimento de produtos de cabos para o mercado global de pneus, ela só entrou recentemente no mercado de compósitos. E desde então, a pegada de compósitos da empresa cresceu substancialmente.

A mudança estratégica da Kordsa para compósitos começou em 2016 com o estabelecimento de um Centro de Excelência de Tecnologias de Compostos de $ 30 milhões na Turquia para pesquisar, desenvolver e avaliar materiais e processos compostos, valendo-se do conhecimento e da experiência acadêmica, estudantes, químicos e engenheiros de processo.

Então, em meados de 2018, a Kordsa adquiriu a Fabric Development Inc. (FDI, Quakertown, Pa., EUA) e a Textile Products Inc. (TPI, Anaheim, Califórnia, EUA), ambas fabricantes de tecidos técnicos com estreitas ligações com o mercado aeroespacial . Mais recentemente, no início de 2019, a Kordsa adquiriu a Advanced Honeycomb Technologies (San Marcos, Califórnia, EUA), seguida em meados de 2019 pela aquisição da Axiom Materials (Santa Ana, Califórnia, EUA), uma especialista em pré-impregnação e compósitos de matriz cerâmica também fortemente entrelaçada na cadeia de suprimentos aeroespacial.

Laboratório de testes Kordsa. Fonte | Kordsa

Se você detectar um padrão nessas aquisições, é porque há um padrão. Murat Arcan, COO de compostos da Kordsa, diz que a empresa vê um potencial significativo de crescimento em compostos intermediários e está determinada a construir uma empresa robusta focada nessa parte da cadeia de suprimentos de compostos.

Arcan observa que a Kordsa, que tem 46 anos, se tornou uma importante fornecedora de cabos para pneus, investindo pesadamente em materiais e experiência de fabricação, e estabeleceu operações de fabricação nos EUA, Brasil, Indonésia e Tailândia. Ele diz que a empresa está entre os maiores fornecedores mundiais de cabos para pneus, atendendo a uma indústria onde o processo de qualificação de materiais pode variar de 3 a 8 anos. Soa familiar?

A Kordsa, disse ele, tomou a decisão em 2015 de diversificar e começou a olhar para as indústrias adjacentes nas quais poderia alavancar seus materiais, processos e expertise em cadeia de suprimentos. “O know-how químico em nossa tecnologia de cabos de pneus nos levou aos compostos”, diz Arcan. Os aerocompósitos eram particularmente atraentes, diz ele, principalmente porque o ciclo de qualificação do material nessa indústria é muito semelhante ao da indústria de pneus. A Kordsa, diz ele, também viu oportunidades nos mercados automotivo e industrial.

Sistema automatizado de colocação de fibra Coriolis da Kordsa. Fonte | Kordsa

O trabalho realizado no centro técnico da Kordsa, no Centro de Excelência de Tecnologias de Compósitos, ajudou a empresa a identificar os segmentos da cadeia de suprimentos da indústria de compósitos e onde eles poderiam se encaixar. “Com a força do Centro de Excelência de Tecnologias de Compósitos, um modelo pioneiro em cooperação indústria-universidade, podemos ir da ideia ao produto sob o mesmo teto ”, diz Arcan sobre a instalação, observando que a pesquisa da empresa ajudou a identificar reforços de tecidos, materiais básicos e pré-impregnados como tipos de produtos atraentes. “Queremos desenvolver um pipeline de empresas na Europa e nos EUA com foco em intermediários na indústria aeroespacial e automotiva”, diz ele.

A construção desse gasoduto começou com a aquisição da FDI e da TPI, que, diz Arcan, deu à Kordsa acesso ao programa Boeing 787 intensivo em compósitos. Então, com a aquisição da Axiom, a Kordsa expandiu seu alcance para motores de aeronaves. “Se você está no setor aeroespacial, também precisa estar no setor de motores”, diz ele, acrescentando:“A competência que a empresa construiu nos últimos 16 meses é incomparável”.

Capacidade de autoclave da Kordsa. Fonte | Kordsa

A longo prazo, Arcan diz que a Kordsa deseja construir uma massa crítica de fornecedores de produtos intermediários compostos e se tornar um "parceiro de negócios confiável" para fabricantes de fibra de carbono e OEMs aeroespaciais. Arcan argumenta que os fabricantes de fibra de carbono, no passado, foram forçados a construir capacidade pré-impregnada para atender aos requisitos de qualidade de seus clientes. Kordsa, diz ele, quer remover esse fardo.

Na verdade, está claro que a Kordsa quer se posicionar como um elo principal na cadeia de abastecimento para a próxima geração de aeronaves comerciais que certamente entrarão no mercado na próxima década, incluindo substituições de corredor único para o Boeing 737 e o Airbus A320. “Espero, daqui para frente”, diz Arcan, “que se a decisão for ficar com os compósitos [na fabricação de aeronaves], então estejamos muito bem posicionados”.

Todas as aquisições da Kordsa foram nos EUA até agora, mas Arcan diz esperar uma atividade semelhante na Europa em um futuro próximo, com a Ásia também no horizonte de longo prazo. “Queremos criar um segundo Kordsa em compostos”, afirma Arcan. "Não estamos prontos."