Preenchendo a lacuna de habilidades na fabricação de automóveis

Atualmente, os fabricantes de automóveis enfrentam uma série de desafios. Com o aumento da pressão para atender à demanda dos clientes por projetos mais personalizados, a...
Atualmente, os fabricantes de automóveis enfrentam uma série de desafios. Com o aumento da pressão para atender à demanda dos clientes por projetos mais personalizados, eles têm a tarefa de criar um ambiente de produção mais flexível, reduzindo o tempo e os custos de engenharia e acelerando a velocidade de lançamento no mercado se quiserem permanecer competitivos.

Além disso, como outras indústrias, o setor automotivo está enfrentando uma escassez global de habilidades, na qual poucos engenheiros são suficientemente qualificados para operar máquinas e equipamentos automatizados sofisticados ou apoiar os avanços disponíveis por meio de tecnologias emergentes.

Em alguns casos, os robôs podem realizar as tarefas de um engenheiro; no entanto, poucos chãos de fábrica podem confiar inteiramente em robôs. Onde robôs ou máquinas automatizadas são utilizados, trabalhadores qualificados ainda são necessários para supervisionar as operações e fornecer instruções aos robôs.

Até o momento, não se prevê que a Internet das Coisas (IoT) e as interfaces máquina a máquina substituam totalmente o benefício prático que um engenheiro qualificado oferece.

Falta de habilidades

Vários relatórios do setor identificaram a falta de indivíduos qualificados com o conjunto de habilidades necessário para o mundo centrado em tecnologia de hoje.

Por exemplo, de acordo com as previsões feitas no relatório 2017 Engineering UK:The State of Engineering, 186.000 pessoas com habilidades de engenharia são necessárias a cada ano até 2024 para atender às necessidades de fabricação. Hoje, em 2017, a demanda por graduados em engenharia supera a oferta; o relatório indica um déficit anual de pelo menos 20.000. Relatórios como este não prevêem o impacto que a saída do Reino Unido da UE terá sobre os requisitos da indústria manufatureira.

Nos EUA, a situação é semelhante, conforme detalhado em um relatório da Deloitte, que projeta que 3,5 milhões de cargos na manufatura precisarão ser preenchidos até 2025, dos quais 2 milhões devem ser afetados pela falta de trabalhadores qualificados.

Motivos por trás da escassez

Embora a “escassez de habilidades” seja um problema muito mais amplo do que a indústria automotiva, podem ser identificadas razões pelas quais esse setor tem falta de trabalhadores qualificados.

Engenheiros qualificados, por exemplo, frequentemente deixam suas áreas de especialização para seguir o que acreditam ser uma carreira mais lucrativa em uma área diferente, como finanças. Aqueles que permanecem fiéis à sua especialização, no entanto, podem optar por trabalhar em uma área fora do setor automotivo.

Há também uma questão de percepção.

As fábricas inteligentes estão substituindo as instalações de produção mais tradicionais, com avanços em processos mais recentes, como a impressão 3D, que continuamente ultrapassam os limites da fabricação convencional. Como resultado, os funcionários podem passar mais tempo usando um computador em vez de trabalhar com equipamentos de fabricação “tradicionais”.

Parece que a percepção do público não avançou na mesma velocidade e a tecnologia evoluiu, com algumas pessoas imaginando uma carreira na manufatura como era uma ou duas gerações atrás; com empregos decentes envolvendo longas linhas de montagem, trabalho manual e maquinário barulhento. A título de ilustração, um estudo de 2016 nos EUA revelou que 71% dos jovens não veem a manufatura como uma escolha de carreira de alta tecnologia.

Ao dissipar esses equívocos antigos e esclarecer uma nova geração de funcionários sobre o que a manufatura moderna realmente envolve, podemos começar a fechar a lacuna de habilidades e inspirar as pessoas a buscar carreiras de alta tecnologia e bem remuneradas na indústria.

A tecnologia é a resposta

As empresas hoje precisam de pessoas que possam se adaptar – e evoluir com – a tecnologia em constante mudança. Seja automotivo ou não, os fabricantes reconheceram a importância de criar uma força de trabalho de solucionadores de problemas inteligentes. Além disso, mais fabricantes estão se concentrando na contratação e treinamento de talentos capazes de acompanhar os avanços – e impulsionar o investimento – em tecnologia.

Se indivíduos devidamente qualificados não estiverem disponíveis para empregar, em determinadas circunstâncias, o software automatizado pode fornecer uma solução alternativa. As tecnologias de impressão 3D orientadas por tecnologia, usinagem CNC e moldagem por injeção, por exemplo, podem ajudar engenheiros e designers internos com os requisitos do produto e, ao permitir processos de fabricação digital, reduzir o tempo de lançamento de um projeto no mercado.

Soluções tecnológicas, como software de automação que gera projeto para análise de manufaturabilidade, podem aliviar a pressão sobre os engenheiros apoiando todo o processo de produção. As tecnologias de fabricação digital oferecem velocidades que atendem – e muitas vezes superam – as demandas dos clientes, com peças produzidas sob demanda em questão de dias.

Embora a indústria automotiva possa estar enfrentando alguns desafios, a fabricação digital e o progresso tecnológico estão permitindo que os engenheiros automotivos entreguem produtos ao mercado mais rápido do que nunca. Isso está diminuindo a pressão competitiva sobre os fabricantes de automóveis e, de alguma forma, preenchendo o vazio deixado pela escassez de engenheiros qualificados.

Por Stephen Dyson, chefe da Indústria 4.0, Protolaboratórios