Manutenção produtiva total em ação

Recentemente, ao ensinarmos sobre Manutenção Produtiva Total (TPM) usando a abordagem aprender fazendo, nos foi apresentada uma grande oportunidade de aprendizado. Nossa primeira tarefa foi sujar as mãos para fazer uma limpeza profunda e completa na máquina selecionada.



Essa limpeza não é apenas para deixar a máquina com uma boa aparência; estávamos inspecionando a máquina durante a limpeza. Este processo de limpeza profunda deu atenção especial aos pontos de difícil acesso, normalmente não vistos pelo operador da máquina diariamente.

Encontramos muitos problemas com esta máquina que exigiram reparo durante essa limpeza profunda. Isso também foi acompanhado de muitos comentários como “Eu nunca soube disso antes”, “O que é isso?”, “Não posso acreditar quanta sujeira e cavacos estavam aqui” e “Não é à toa que vaza, todos os orifícios de drenagem estão entupidos acima." Houve vários outros comentários que fariam um marinheiro corar, e vou deixar isso para sua imaginação.

No meio de nossa desmontagem parcial da máquina para alcançar aqueles lugares onde o sol não brilha, encontramos um grande problema, um rasgo significativo na capa protetora da fiação de controle principal sob a máquina contra o sistema de transporte de cavacos.

Ele nunca teria sido visto andando ao redor da máquina sob inspeção normal.

Com os fios desprotegidos e expostos ao mundo, temos o potencial de um grande colapso. Uma falha envolvendo esses fios não apenas causaria uma conta de reparo muito cara com tempo de inatividade significativo, mas também temos o sério potencial de eletrocutar alguém.

Prevenir a perda de vidas é a maior prioridade sobre qualquer uma das seis grandes perdas encontradas na métrica de eficácia geral do equipamento (OEE).

Depois de fazer algumas análises de causa raiz, a equipe concluiu que o projeto original ruim da máquina (material de revestimento mais fino, juntas de cotovelo de plástico e localização inadequada de roteamento sob a máquina) era a principal causa.

Após a chegada do material novo e aprimorado no dia seguinte (bainha mais espessa e cotovelos de metal fundido), a equipe substituiu a cobertura de arame e redirecionou a fiação para a parte traseira da máquina (em vez de sob a máquina), tornando-a livre e clara do sistema de transporte de cavacos.

Nossa abordagem TPM incluiu ações corretivas e preventivas, melhorando o design da máquina. O resultado final é uma máquina mais confiável, mais eficiente e mais segura disponível para a fabricação de peças.