Como reduzir custos logísticos:19 especialistas revelam como as organizações podem reduzir seus custos logísticos de transporte e transporte

Reduzir os custos logísticos é muitas vezes a prioridade número um para os resultados de uma empresa. Existem muitos métodos que podem ajudar a melhorar os processos da cadeia de suprimentos e, por sua vez, economizar dinheiro para a empresa. Os métodos para reduzir os custos logísticos podem variar desde a otimização dos níveis de estoque até o remapeamento de melhores redes de transporte, a criação de melhores processos, a melhoria do relacionamento com fornecedores/terceiros e assim por diante.
Para ajudá-lo a encontrar ainda mais ideias, solicitamos 19 logística especialistas a seguinte pergunta:
“Qual é a sua dica número 1 sobre como as empresas podem reduzir os custos de logística (custos de transporte ou custos de transporte ou custos de armazenamento, etc.)?”
Veja o que nossos especialistas têm a dizer:

Conheça nosso painel de especialistas em logística:

David Martinelli Brian Stutzman Romy Taormina Tom Wilkins Bryan Mattimore Scott Stone Lisa Henthorn Brian Sutter Olivier Larue Shel Horowitz

Andrea Stroud Dennis Maliani Richard McGirr Bob Shirilla Chuck Intrieri Martin Murray Suresh Iyer e Advait Rahalkar Rob O'Byrne Alex Stark

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David Martinelli

David Martinelli David é um diretor independente da Blossom Growth e é especializado em:eficiência operacional e de fabricação, eficácia da cadeia de suprimentos, implementação e melhoria de ERP e software, due diligence transacional e integração de fusão. David não apenas apoia o Blossom Growth, ele também é um empreendedor e está em desenvolvimento com sua segunda start-up, Hydrate Technologies, onde atua como fundador e presidente. Antes de trabalhar na Blossom and Hydrate, David trabalhou como executivo de software na NEWSCYCLE Solutions &Vista Equity Partners e como gerente na Alvarez &Marsal. David tem um MBA da Universidade de Chicago, Booth School of Business e um B.S. em Engenharia Química pela Universidade de Illinois em Champaign, IL. Ele também obteve certificações como Six Sigma Black-Belt, em Lean Manufacturing e como socorrista médico treinado.
A dica número 1 sobre como as empresas podem reduzir os custos de logística é…
“Identificar e eliminar espaços abertos de forma organizada e diligente. Essa instrução simples, quando executada, gera os seguintes resultados de negócios:
1. Aumenta a densidade de armazenamento em compartimentos e racks, melhorando a utilização do espaço vertical ou redefinindo o perfil do compartimento como meio de alcançá-lo2. Diminui os custos de frete através de uma melhor utilização do caminhão tanto na íntegra.
2. Reduz os custos de frete através de uma melhor utilização do caminhão tanto em cargas completas (FTL) quanto em cargas menores que (LTL).
3. Reduz os danos aos paletes selecionados eliminando o movimento em trânsito.
4. Utiliza melhor o espaço disponível para aumentar a densidade de armazenamento.
5. Incentiva as operações organizadas, que estão diretamente ligadas à mão de obra.
eficiência, utilização de ativos e precisão do estoque.

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Brian Stutzman

Brian recentemente investiu na propriedade da franquia com a BlueGrace Logistics. Com uma localização de operação em Indianápolis, IN, mas com alcance mundial, Brian e sua equipe estão focados em se tornar parte de um novo padrão no setor de logística terceirizada. Através de uma comunicação transparente, oferecendo uma variedade de opções e tecnologia de primeira classe, a BlueGrace Logistics Indy está preparada para realmente consultar seus clientes e fornecer benefícios reais ao seu serviço.
A dica número 1 sobre como as empresas podem cortar custos de logística é…
Há várias coisas que vêm à mente quando se pensa em como as empresas podem economizar dinheiro em custos de logística. Como fornecedor de logística terceirizado, ouvimos uma variedade de razões pelas quais os clientes em potencial não desejam utilizar soluções reais para ajudá-los a economizar dinheiro. Mas, de longe, a única resposta que realmente custa dinheiro às empresas diariamente é que sempre fizemos assim ou já temos excelentes preços em vigor. Em alguns casos, sim, suas operações e acordos atuais são ótimos negócios, mas em muitos casos essas declarações são mal informadas e ensaiadas. Sim, o mercado tem uma magnitude de empresas que atendem às necessidades logísticas, mas o que alguns não percebem é que há mais economias reais do que na própria carga que está sendo movimentada ou armazenada. A capacidade de implementar processos ou relatórios mais dinâmicos que economizam o tempo de suas equipes de transporte e contabilidade comprovadamente economiza dinheiro. Se mensalmente, ao implementar esses processos, as empresas podem economizar tempo de suas equipes em tarefas operacionais, permitindo que elas gastem mais tempo de qualidade lidando com outras tarefas. Esse é apenas um exemplo de como agilizar os processos economiza custos gerais, em vez de apenas frete ou custos de armazenamento.”

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Romy Taormina

Romy Taormina é a CEO/Chefe de Alívio de Náuseas da Psi Bands. As Psi Bands são vendidas em mais de 10.000 locais nos EUA, incluindo CVS, Target, Babies R Us, REI, etc. Importamos nosso produto. Com todos os atrasos no porto, o planejamento do estoque de segurança tornou-se um componente muito mais importante para reduzir os custos de atendimento, erros de armazém e estresse! Romy é co-autora de um blog com Vanessa Ting, uma ex-compradora da Target, chamado Both Sides of the Retail Table, onde fornecemos dicas e recursos aos empreendedores sobre como obter e manter seus produtos nas prateleiras do varejo. Recentemente, destacamos a necessidade de estoque de segurança como um componente crítico para manter os custos baixos – e por quê!
A dica número 1 sobre como as empresas podem reduzir os custos de logística é…
“Pode-se argumentar que o estoque de segurança aumentará os custos do armazém. Sim. Mas, considere a alternativa e como dinheiro, tempo e relacionamentos podem realmente ser economizados:
* Você NÃO está gastando horas por dia tentando descobrir quais varejistas vão receber seus produtos limitados e quais não vão. Assim, você está economizando tempo por NÃO ter que entrar em contato com seus varejistas para tentar justificar por que você não está enviando as quantidades desejadas e solicitando que eles reemitam POs com novas datas de entrega.
* Você NÃO está prejudicando relacionamentos com seus compradores – e arriscando que eles encerrem seus negócios com você.
* Você NÃO está incorrendo em taxas de descumprimento de varejistas por POs não entregues.
* Você NÃO está tendo que agilizar as remessas do seu fabricante para o seu armazém em custos aéreos caros preços de frete porque você tem as mercadorias em mãos.
* Você NÃO precisa agilizar as remessas de seu depósito para seus varejistas com taxas caras de remessa de 2 ou 3 dias versus taxas terrestres padrão. ”

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Tom Wilkins

Tom Wilkins é o proprietário da Metano IBC Services, Inc. A Metano fornece contêineres intermediários para granel (IBCs) para produtos de consumo, produtos químicos e outras empresas de fabricação que precisam movimentar líquidos a granel em seu processo de produção.
O #1 dica de como cortar custos logísticos é…
“Para os fabricantes que precisam movimentar líquidos a granel, os contêineres intermediários para granéis (IBCs) são uma solução de transporte econômica e eficiente em comparação com os tambores padrão. Um IBC tem o equivalente a 6 tambores, mas tem uma pegada 33% menor. Ao escolher IBCs quadrados em vez de tambores redondos, você pode mover mais líquidos em menos contêineres e obter economias substanciais nos custos de mão de obra, armazenamento e transporte. IBCs de aço inoxidável também podem ser alugados para maior flexibilidade e economia.”

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Bryan Mattimore

Bryan Mattimore é cofundador e chefe de ideias da Growth Engine, Innovation Agency. Ele é o autor de “Idea Stormers, How to Lead and Inspire Creative Breakthroughs (Wiley Jossey-Bass).”
A dica número 1 sobre como as empresas podem reduzir os custos de logística é…
“Nossa melhor dica de logística/cadeia de suprimentos é esta:Use fornecedores para ajudar a reduzir custos. Os fornecedores às vezes podem absorver os custos diretos de logística, mas também podem ser parceiros na redução de custos. Uma ideia, por exemplo, é criar um consórcio de compradores (nosso cliente e vários de seus fornecedores) para comprar suprimentos logísticos necessários (ou seja, combustível para transporte) a um custo reduzido que vem com a compra em maiores quantidades. ”

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Lisa Henthorn

Lisa Henthorn é Lisa Henthorn; VP, MarketingCommunications at Eyefreight. Lisa Henthorn é uma experiente profissional de marketing e RH com mais de 16 anos de experiência em vendas, marketing e consultoria. Como vice-presidente de comunicações de marketing, Lisa orienta
comunicações corporativas na Eyefreight, onde é responsável pela estratégia e planejamento de marketing. Antes da Eyefreight, Lisa foi vice-presidente de marketing e recursos humanos da PartnerData. Lá, ela executou a estratégia de crescimento da organização através da comercialização dos produtos e serviços da PartnerData, bem como o desenho e implementação de todas as estratégias, políticas e processos de recursos humanos. Lisa atualmente mora em Evanston, IL com suas três filhas. Ela é uma escritora ávida e colaboradora de blogs.
A dica número 1 sobre como as empresas podem reduzir os custos de logística é…
“Para as empresas reduzirem os custos logísticos, a automação é fundamental. Regular, automatizar e otimizar processos manuais pode reduzir os requisitos de pessoal, centralizar as operações de produção em áreas de baixo custo e criar uma abordagem mais proativa para garantir a satisfação do cliente, ao mesmo tempo em que proporciona escala e controle de custos. Com um sistema de transporte e logística automatizado e econômico, uma empresa pode implementar grandes mudanças estratégicas para fornecer visibilidade, reduzir custos e aumentar os níveis de serviço ao cliente. Além disso, o surgimento de tecnologias baseadas em nuvem tornou isso consideravelmente mais fácil/acessível do que nunca; assim, até mesmo as pequenas empresas podem tirar vantagem.
Manter o custo por pedido do suporte logístico baixo requer manter os clientes satisfeitos (para que as empresas os mantenham como clientes). Ao manter a satisfação dos clientes, as empresas podem manter os negócios e, portanto, distribuir o custo do suporte logístico por um maior número de pedidos/clientes. Devido a essa correlação direta entre a satisfação do cliente e a redução geral de custos, o atendimento ao cliente deve ser levado em consideração em qualquer medição das mudanças nos custos de logística.
Quando as ferramentas apropriadas para gerenciar a complexidade e garantir a visibilidade estão disponíveis, as organizações têm maiores oportunidades para criar continuamente eficiências operacionais, manter os clientes satisfeitos e melhorar os resultados.”

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Scott Stone

Scott Stone é o Diretor de Marketing da Cisco-Eagle, fornecedora de sistemas integrados de manuseio de materiais para operações industriais. Scott tem mais de 23 anos de experiência em operações industriais e marketing.
A dica número 1 sobre como as empresas podem reduzir os custos de logística é…
“A primeira coisa que qualquer empresa deve fazer é se esforçar para entender verdadeiramente
seus custos—por palete, por sku, por pedido enviado, etc. Supondo que isso seja entendido, as respostas a essa pergunta podem ser mais fáceis. Em geral, porém, o custo da mão de obra é sempre o mais alto, ou quase o mais alto, para qualquer operação de armazenamento. Cada projeto deve ser visto através do prisma dos custos trabalhistas, que podem ser abordados de várias maneiras. Programas de incentivo para funcionários de armazenagem, se bem estruturados, realmente funcionam. O mesmo acontece com projetos que automatizam tarefas estruturadas repetitivas - coisas como coleta direcionada por luz ou voz,
armazenamento em carrossel, robótica etc. Uma resposta muito menos elaborada é revisar a alocação de produtos para reduzir o custo de coleta e armazenamento. Qualquer coisa que reduza os retornos também pode realmente causar impacto.”

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Brian Sutter

Brian Sutter é o diretor de marketing da Wasp Barcode Technologies.
A dica número 1 sobre como as empresas podem reduzir os custos de logística é…
“Custo de estoque é definido como o custo de manter mercadorias em estoque. Se você está procurando uma maneira de reduzir seu custo de estoque, é provável que esteja estocando muito estoque. Muito estoque disponível aumenta seus custos de armazenamento - portanto, seu custo de mercadorias vendidas - e limita o caixa líquido.
Aqui estão três maneiras de recuperar esse dinheiro e reduzir seu custo de inventário:
Conheça seu up- Níveis de estoque atualizados:
Acompanhar os níveis de estoque é a maneira mais direta de evitar o excesso de estoque e, como resultado, reduzir o custo do estoque. Embora um sistema de gerenciamento de estoque baseado em planilha possa lhe dar uma ideia geral de quanto estoque você tem em um determinado momento, soluções como o software Wasp e os sistemas de gerenciamento de estoque ajudam a manter essas informações automaticamente atualizadas; permitindo que pequenas empresas tomem decisões rápidas e estratégicas sobre a quantidade de estoque disponível.
Avalie seus SKUs:
Simplificando, a intensidade do SKU é quantos SKUs sua empresa tem por unidade. Se sua empresa vende itens como presentes, você pode ter apenas um SKU por item. No entanto, se sua empresa vende itens como roupas, que podem vir em várias cores e tamanhos, um item pode ter vários SKUs, o que pode levar a uma maior intensidade de SKU. Você não está vendendo nenhum tamanho dois vestidos porque não há demanda por tamanho dois vestidos ou porque você não tem em estoque dois vestidos? Saber a diferença ajudará sua empresa não apenas a evitar
faltas de estoque, mas também evitar o excesso de estoque de itens que não estão vendendo. As informações necessárias para entender sua intensidade de SKU estão disponíveis no arquivo de histórico do seu sistema de inventário, mas você também precisa entender o que seu sistema está lhe dizendo. Adapte sua intensidade de SKU reunindo informações de vendas e estoque para descobrir exatamente o que está acontecendo com seu estoque.
Acompanhe os movimentos de estoque para reordenar automaticamente:
Com que rapidez você pode obter mercadorias de reposição quando estiver com pouco ? Quanto mais tempo demorar, mais itens você deve manter à mão e, como resultado, maiores serão seus custos. A implementação de um sistema de estoque permanente permitirá que você acompanhe as vendas e os movimentos de estoque em tempo real, permitindo que você reordene o estoque automaticamente quando fizer mais sentido para o seu negócio.

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Olivier Larue

Olivier Larue tem 20 anos de experiência na implementação prática de Lean/TPS
(Toyota Production System). Ele ingressou no Toyota Supplier Support Center (TSSC, Inc.) após uma carreira de consultoria de sucesso no Vale do Silício, na Califórnia. Eventually, Olivier decided to fuse his unique style of shop floor-based teaching with his proficiency in TPS to create Ydatum Operations Management Engineering, Inc. Olivier is a guest lecturer at the University of California at Berkeley School of Engineering and has been a presenter for SME. His expertise also includes Six-Sigma, Hoshin Kanri, and a proven ability to help companies achieve sustainable, system-wide improvements and customer satisfaction that is measured in terms of improved quality, cost and lead time.
The #1 tip on how companies can reduce logistics costs is…
“The best thing companies can do to reduce warehouse inventory is to make a choice between fixing quantity or fixing time — not both. Let me explain:One purpose of the pull system is to act as a
countermeasure against the effects of processes that can’t be located near each other. Ideally, there is no need for inventory due to conveyance because processes are co-located and they work at the same pace. But in those instances when processes are actually far apart and conveyance is required, if the pace of
conveyance is equal to the pace of production, then all the material will in route and the quantity of material transported will be determined by the conveyance time divided by the rate of pull.
However, batch conveyance might be necessary to reduce the cost, and the rate of supply will not equal to the rate of pull. In this case, some inventory will be in the stock and in the store.
*Fix quantity, variable time*
There are two methods used to trigger the conveyance of parts from a process that is far away. One is to deliver a fixed quantity, but at variable intervals. The trigger is when the quantity left in the stock gets
down to a certain point, whether that’s tomorrow or next month. The timing depends on the rate of consumption of the following process. The ideal demand quantity is one part, with one kanban for every part.
*Fix time, variable quantity*
The other method is to deliver at a regular interval but in variable quantities. The choice depends on the situation, as supply chains involve too many variables — cost and size of parts, distance, shared processes, transportation method, and so on — to allow for a general solution. However, the closer we come to the ideal condition, the less difference there is between the two methods.
But even when one-by-one is not achieved, there are some basic rules to follow and basic errors to avoid.
For example, it is a mistake to fix both time and quantity. This is an error we often see with automated material replenishment process such as MRP and other IT-based solutions. Fixing time and quantity may be practical, but it falsely assumes that over time there are no changes in customer demand. This invites —actually, it begs for —both overproduction and shortages. These, in turn, will later necessitate large adjustments. Not only are large adjustments a pain, but they violate Toyota Production System thinking, which seeks to reduce fluctuations through frequent small adjustments.
Here’s a simple example that will illustrate the difference:If you live close to the grocery store, you are likely to choose a fixed quantity/variable time method of shopping, since it’s so easy to just go
get something when you need it. If you live far away from the grocery store, you are likely to choose a fixed time/variable quantity method, so you can combine your grocery shopping with other errands in town, saving on time and gas. Once you have chosen the correct method for your situation, you need to calculate the lead-time in order to have the correct inventory to support it.

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Shel Horowitz

Shel Horowitz is a green business profitability consultant, copywriter, speaker, and author, currently introducing a new aspect to his work:showing businesses how they can profit while making a difference on such issues as turning hunger and poverty into sufficiency, war into peace, and catastrophic climate change into planetary balance–and going beyond sustainability to the world we all want.
The best way to lower an organization’s logistics costs is…
“As a green profitability consultant, I always look at how to cut costs by going greener. For logistics, I’d look at the overall area of fuel costs and examine reducing fuel consumption–by streamlining routes, making vehicles more aerodynamic, changing bad driver habits (like long idles), and perhaps fuel remixes that include vegetable oil.”

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Andrea Stroud

Andrea Stroud is the Research Program Manager for APQC’s supply chain management, product development, and innovation research. She conducts research and publishes relevant, meaningful content for APQC members and other clients.
The #1 tip on how companies can cut logistics costs is…
“The #1 way to reduce warehouse inventory/carry costs is to improve inventory accuracy and visibility throughout the supply chain. Here are some of her findings and insights from her research (it’s a bit long but has great data points in it):This is an important part of supply chain management because organizations that allow their inventory accuracy to drop run several risks. Misleading inventory levels may make it seem that these organizations have more inventory than they actually do, which leads the organizations to sell stock that is not there and can result in dissatisfied customers. Inaccurate inventory data may also mask inventory that is actually there, which can lead to stock remaining in a warehouse until it becomes obsolete.
A related issue is increased inventory carrying cost. To get a better idea of how much additional cost can be related to carrying inventory, APQC reviewed data from its Open Standards Benchmarking(r) in logistics. The data shows a $101 difference between top-performing ($51.89) and bottom-performing ($153.33) organizations regarding inventory value per $1,000 in revenue. For an organization with $5 billion in revenue, this difference translates into $505 million worth of inventory stored in warehouses.
Aside from lower inventory value and more satisfied customers, higher inventory accuracy can lead to improved performance in other logistics processes.. APQC’s Open Standards Benchmarking(r) data indicates that an increase in inventory accuracy from 98 percent to 99 percent is associated with a decrease in the pick-to-ship cycle time for customer orders, a decrease in the percentage of orders expedited, and an increase in the amount of sales orders delivered on time. When the organization spends less time picking materials ordered by customers it needs to expedite fewer orders. Faster processing and delivery of products leads to more satisfied customers and lower inventory carrying cost.”

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Dennis Maliani

Dennis Maliani is a Business/Technology Executive who is innovative and results-oriented leader with extensive experience defining business strategies and developing transformative solutions that deliver immediate results and improvements across enterprise-level environments. Proven track record of designing and executing new initiatives that optimize IT operations, elevate service and support delivery, and strengthen technology capabilities. He’s an exemplary leader with a tactical background in lean business processes, system infrastructure, and technical support. He holds MBA with dual emphasis in International Business and Information Technology from University of LaVerne.
The #1 tip on how companies can reduce logistics transportation and carry costs is…
“The number one thing companies can do to reduce warehouse inventory errors (transportation costs or carry costs or warehousing costs etc.) organizations as a whole have to adopt and apply lean principles to their company’s business and workflow processes. The principles include:
1. Value:Solicit feedback from their clients or tap into their company’s’ knowledge base. Based on their past business demands and supply needs define what is of most value to their customers.
Ex:If its product quality issues based on their customers feedback then they have to work on their Quality assurance and quality control standards to ensure they produce a superior product. Customer loyalty is critical, on average it costs five times more to acquire a customer than to retain a customer.
2. Value Stream:Work with their teams to identify the company’s value and eliminate waste. Analyze their processes against the types of wastes below and remove them.
a. Transport – unnecessary movement of materials from one location to another.
b. Inventory – over production of goods which might require huge costs in storage, space consumption, packaging costs etc.
c. Motion – unnecessary movement if workers have to access equipment or tools in various locations of the company to do their job – time and money wasted. At times, it requires to redesign the warehouse floor plans and have everything thing at their disposal in one location.
d. Waiting – Due to un-synchronized or breakdown in interdependent processes, poor technical support etc. leads to loss of time and missed opportunities.
e. Over-Processing – Caused at times by lack of standard operating procedures every employee performing a task as they see fit or using wrong equipment for a task.
f. Overproduction – Too much inventory causing inventory costs due to lack of demand &supply data.
g. Defects – Due to poor quality control and quality assurance measures results in defective products, returns, law suites.
3. Flow:Create constant flow and strive to a attain balance between their supply and demand needs.
4. Pull:A company should produce based on demand. This in most cases requires having a supply chain management system that’s well integrated with their back-end warehouse, suppliers/vendors and their front eCommerce for their clients. With all those integration points in place when a customer places an order the entire works are just in time.
5. Perfection:Continuous mechanics or tools must be put in place like the PDCA (plan–do–check–act or plan–do–check–adjust) the Deming cycle.”

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Richard McGirr

Richard McGirr is the marketing manager at floship, an e-commerce logistics company based in Hong Kong. I have worked in venture capital and venture backed start-ups for the past 4 years.
The #1 tip on how companies can reduce logistics costs is…

“In our experience one of the best things companies can do to reduce the cost, complexity, and logistics headaches in general is centralizing their distribution.
Oftentimes companies have products in an unnecessarily high number of warehouses. This makes inventory management much more complicated due to constantly having to manage and transfer stock between warehouses around the globe. It is better to have one distribution center in a major logistics hub, such as Hong Kong, that can service a very large area or possibly even the entire world from one location.
For example, a company that manufactures in China only has to send their goods to a Hong Kong warehouse and from there can effectively handle most if not all B2C and B2B shipments worldwide quickly and cost-effectively. This leads to a simpler supply chain and having inventory on the books for only a few days in transit compared to having their inventory in an ocean container for a month, and then waiting another 2 or 3 weeks to clear customs.”

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Bob Shirilla

Bob Shirilla is the Owner / Manager – Simply Bags – Leading US distributor of personalized and custom tote bags.
The #1 tip on how companies can reduce logistics costs is…
Consider Supplier Location:Our marketing starts with an analysis of supplier locations and potential clients in the same region. For example, we are doing a marketing campaign targeting Beach Wedding Planners and have developed a business relationship with two manufactures in Florida. This gives us a competitive price advantage over other suppliers that have higher shipping cost.

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Chuck Intrieri

@cmiconsulting93
Chuck is a management consultant at Charles M. Intrieri Consulting. A highly experienced supply chain professional, Chuck is recognized as a thought leader and innovator in supply chain optimization, 3PL, international purchasing and importing, requests for quotation (RFQ) generation, and inventory and management, among other areas of the field. Chuck focuses on cost reduction and continuous improvement in the supply chain and logistics, with an eye toward lean initiatives.
NOTE:The following information is excerpted from Logistics Cost Reduction:6 Focuses to Create More Profit via Cerasis.
An essential ingredient to logistics is cost reduction:‘Treat people well and profits will follow.’ Listen to your people. They have great ideas…
The best supply chain or logistics cost reduction tip is this:Collaborate and partner with Suppliers to help reduce costs. Suppliers can sometimes absorb direct logistics costs. Create a consortium of buyers (a client and several of their suppliers) to buy needed logistics supplies (i.e. transportation fuel) at a reduced cost that comes with buying in greater quantities.
Be bold and try the Supplier Day Conference:invite suppliers to your facility with a structured agenda. One topic is to Value Analyze your products and for all involved to submit logistics cost reduction ideas. The Supplier is the specialist in their area of expertise. They can help by working with you and being creative in a win-win cost reduction program. Retain the function of a part, but reduce the costs of components, never jeopardizing quality.

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Martin Murray

@AboutLogistics
A senior supply chain management consultant and author of several books on supply chain using enterprise resource planning (ERP) software, Martin Murray has been the About.com expert for logistics and supply chain since 2008. Over the course of twenty years in supply chain, Martin has managed multi-national supply chain and ERP implementation projects in a number of industries, published eight books, and written articles that have appeared in several publications including SCM Expert and Maritime Gateway.
NOTE:The following information is excerpted from Reducing Supply Chain Transportation Logistics Costs via The Balance.
Transportation costs can be a significant part of a company’s overall logistics spend…
Some companies believe that the best negotiated prices can be achieved when they use a single source for all their transportation. This is fairly common for purchasing departments to use a single source for a range of products that a single vendor can provide.
The same can be achieved for transportation. By offering all transportation out to bid, via a RFQ (Request for Quotation), a company can provide carriers with a detailed explanation of what they require, which may fall outside of what is normally provided by a common carrier.
If they wanted to use a single source, a company would have to thoroughly evaluate a bidder’s ability to provide the service and whether the carrier has the stability not fall into bankruptcy within the timeline of the contract. If the winning bidder fulfills the needs of the company, and has been fully evaluated, a company could gain significant transportation savings using a single carrier.
To ensure you have an optimized supply chain, you want to make sure you’re delivering what your customers want, when they want it. And you’re achieving that goal by spending as little money as possible. Reducing your transportation costs can be a significant way to spend less money, without impacting customer service.

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Suresh Iyer and Advait Rahalkar

@Genpact
Suresh Iyer is vice president and global practice leader for engineering and supply chain services at Genpact. He is responsible for strategy development, new capability acquisition, and execution. Suresh is an expert in the field of supply chain and engineering design.



Advait Rahalkar is assistant vice president with the supply chain practice at Genpact, where he builds solutions for supply chain management. He is serving as project manager of business process re-engineering and transformation services and has been operations leader for the engineering design and analysis services for energy, oil, and gas clients.
NOTE:The following information is excerpted from Smart Strategies for Logistics Cost Optimization via Industry Week.
In a world where logistical expenses typically comprise up to four to five percent of total costs for a manufacturing firm, the increasing complexity of the global supply chain applies increased pressure on margins…
Most organizations try to tame complex supply chains by deploying expensive technology tools, hiring consultants for business process re-engineering, or, more recently, deploying exotic analytics frameworks.
Alone, none of these solutions can produce the type of savings needed to outcompete in this new, more complex and more competitive economy. What is required is a smart mix of process, analytics and technology to simplify the logistics networks, mitigate logistics risk and optimize the associated costs. We call this a three-pronged holistic approach:

1. Process Design and Development
2. Analytics
3. Enabling Technology

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Rob O’Byrne

@LogisticsBureau
Rob O’Byrne is owner and group managing director of specialist management consulting firm Logistics Bureau, based in Australia and southeast Asia. Rob has a passion for helping people and businesses improve performance, and he has a reputation as a no-nonsense consultant who delivers results. Rob oversees the operations of Logistics Bureau Group including Logistics Bureau, Dawson Consulting, Benchmarking Services, Supply Chain Leaders Academy, and a social enterprise called Virtual Well Done. Rob has overseen more than 1,400 projects across a wide range of industries.
NOTE:The following information is excerpted from Logistics and Distribution Cost Reduction Techniques via Logistics Bureau.
Cost reduction is a challenging subject in logistics and distribution and too often we’ve seen companies just try to cut headcount in order to achieve quick cost reductions. This is often completely the wrong strategy…
Cost reduction starts with fully understanding all costs and separating them into variable and fixed costs.
Variable costs fluctuate with volume (truck fuel, direct labour, packaging, etc.) while fixed costs don’t (rent).
Some costs, such as electricity and management overhead may be mostly fixed, but with a variable component if volume changes significantly (e.g. adding an additional shift).
As we have seen in previous classes, it is critical to measure the right parameters and processes and ensure that measurements are meaningful and pegged against appropriate volume indicators.
Start with the big picture and then gradually work down to more detail. The major cost components we will review in this class include:

• labor (direct, indirect and temporary staff vs. permanent staff)
• stock loss
• distribution
• packaging
• the cost of low productivity
• the cost of poor quality
• utilities (electricity, heat, water)

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Alex Stark

@kaneisableinc
Alex Stark is a Modern Marketing Expert and Supply Chain Collaboration Evangelist for ‎Kane Is Able, Inc.
NOTE:The following information is excerpted from 5 ways to reduce logistics costs in consumer goods distribution via Kane is Able, Inc.
One of the best ways to reduce logistics costs is to…
Integrate data from sales and fulfillment systems.
Allocating available inventory against current orders creates problems. There’s no algorithm to automate this subjective decision process. The allocation decision also invites personal bias, as customer service and sales representatives may steer available inventory to their own customers.
One solution is better integration of sales and inventory data. While this could be a barrier for smaller companies with limited systems resources, many 3PLs have the experience and resources to integrate data from multiple systems to facilitate decisions. When combined with the company’s unique knowledge of the retail customer, decisions can made based on customer priority, not a “first-in, first-out” model that risks disappointing key customers.
Asset Tracking Solutions from Camcode:

• Etiqueta de UID
• Mil Padrão 130
• Etiquetas de segurança
• Etiquetas magnéticas
• Sinais do corredor do armazém
• Etiquetas de aço inoxidável
• Etiquetas de piso
• Controle de estoque
• Inventory Management Methods