3 maneiras de obter confiabilidade bem-sucedida

A confiabilidade é importante para todas as operações de fabricação. A confiabilidade bem-sucedida requer comunicação, cooperação e coordenação. Para aprender a importância desses três Cs, vamos examinar como sua organização está estruturada e como funciona.

Quanto custa o tempo de inatividade não programado e onde está a responsabilidade por esse tempo de inatividade não programado? O tempo de inatividade não programado é porque alguém decidiu unilateralmente falhar ou é porque a solicitação de trabalho estava no “sistema”, mas não foi respondida em tempo hábil para impedir o tempo de inatividade não programado causado por uma falha não programada?

Um operador competente sabe quando há alguma anomalia no equipamento? Uma vez que um bom operador é uma máquina viva de aquisição de dados, a resposta é um sonoro "Sim!" No estado de operação normal, os bons operadores estão cientes das anomalias no equipamento que operam aproximadamente um quarto da semana.

Uma pergunta de acompanhamento que o gerenciamento progressivo e focado na confiabilidade deve fazer é:"O que está impedindo o operador competente de comunicar as falhas iminentes do equipamento ao 'sistema' com antecedência suficiente para desenvolver bons planos de trabalho, identificar os materiais necessários e recursos e agendar o reparo em um prazo que reduza o tempo de inatividade caro e não programado e, em vez disso, permite que um reparo de qualidade seja feito em um momento que impacta minimamente a produtividade? ”

Um técnico de manutenção ético e qualificado tem o desejo de deixar seu nome em um reparo de baixa qualidade? Tal como acontece com o operador competente, a resposta a esta pergunta é outra declaração retumbante, "Não!" Assim como o operador competente deseja ser conhecido por produzir um produto de qualidade na taxa desejada, um técnico de manutenção qualificado deseja deixar seu nome em um reparo de qualidade que não irá falhar e ser classificado como uma "falha induzida pela manutenção".

Isso leva a outra pergunta de acompanhamento que a administração deveria fazer:“O que está causando reparos de baixa qualidade?” O pessoal de gerenciamento de materiais, atendentes de almoxarifado e compradores de compras se sentem frustrados porque o “sistema” projetado pelo gerenciamento permite que eles sejam o bode expiatório para a perda de produto obviamente controlável, mas voluntariamente não controlada devido ao tempo de inatividade não programado? sim. Você controla voluntariamente o tempo de inatividade ou permite que isso aconteça de maneira descontrolada. O tempo de inatividade controlado ou não controlado está no sistema que a administração desenvolveu ou permitiu que evoluísse.

Qual é a mentalidade da administração em relação à eficiência e eficácia? Por exemplo, faça um pit stop da NASCAR. O que é mais eficaz e eficiente - um pit stop que está programado, embora em um curto período de tempo, ou um que simplesmente acontece em algum lugar na pista oval? Pode parecer uma pergunta um tanto fútil, mas considere o que você permite que aconteça rotineiramente em seu ambiente centrado na produção. Você tenta extrair o que resta de seu sistema, ignorando o fato de que equipamentos com manutenção adequada são muito mais confiáveis ​​e produtivos do que equipamentos com manutenção insuficiente? Talvez você esteja apenas esperando que seu stock car dê mais sete voltas com aqueles pneus carecas e que os dados de telemetria sobre o uso de combustível sejam imprecisos. Se os pneus não fizerem as sete voltas ou a telemetria de combustível for precisa, você pode acabar com zero pontos na classificação.

Seus clientes estão satisfeitos em receber o produto que contrataram, dentro de parâmetros específicos, entregue de maneira e dentro de um prazo aleatórios? Você provavelmente não aceita transações dessa forma em sua vida pessoal. Você espera que os termos e condições do contrato sejam atendidos. Os clientes que adquirem os produtos da sua empresa esperam o mesmo cumprimento das expectativas contratadas. Se essas expectativas não forem atendidas por seu cliente, eles encontrarão outro fornecedor porque é um mercado competitivo.

A confiabilidade é a resposta. Assim como você espera que seu veículo dê partida quando você coloca a chave na ignição e a gira, você tem as mesmas expectativas com seu equipamento de fabricação. A principal diferença entre seu veículo pessoal e ativos de fabricação é que provavelmente seu veículo pessoal é dirigido apenas por você, enquanto o equipamento de fabricação é operado por uma sucessão de pessoas qualificadas. Isso nos leva de volta à importância do "sistema".

Como seu sistema é projetado? A comunicação, a cooperação e a coordenação entre os pilares de suporte da sua organização são funcionais? Ao avaliar o quão bem sua planta se compara aos três Cs, comece respondendo a algumas perguntas fundamentais:

• Os problemas estão sendo identificados enquanto são pequenos e não afetam a qualidade e a quantidade do seu produto?
• Os problemas estão sendo resolvidos de forma a minimizar os efeitos adversos no tempo de atividade do equipamento?
• Há uma aceitação mútua de responsabilidade e propriedade entre a função de operação e a função de manutenção?

As operações devem fazer um excelente trabalho na fabricação do produto, enquanto a manutenção deve fornecer qualidade e manutenção preventiva oportuna (PM), manutenção preditiva (PdM) e um estoque bem gerenciado e funcional no almoxarifado, que está sob controle de manutenção.

Tanto as operações quanto a manutenção devem formar uma parceria viável de comunicação, cooperação e coordenação de atividades para garantir o reparo oportuno dos defeitos identificados antes que pequenos defeitos se tornem catastróficos e afetem a produtividade. Deve haver uma decisão de caso de negócios realista para gerenciar entre o ganho de curto e longo prazo. Você deve estar disposto a assumir uma pequena perda de produção agora, de forma controlada, agendada em um momento que minimize o efeito na produtividade, em vez de esperar e dar um golpe mais longo e mais devastador na produtividade em uma data posterior porque você escolheu o caminho não controlado.

Para estar em um caminho proativo de classe mundial, as funções organizacionais precisam se apoiar mutuamente, comunicar necessidades e observações e coordenar esforços, tempo, recursos e conhecimentos necessários para o sucesso mútuo.

Sobre o autor

Al Emeneker, um especialista no assunto da Life Cycle Engineering, tem mais de 30 anos de experiência nos campos de manutenção, reparo e confiabilidade de manutenção com empresas como Union Camp Paper Company, Fluor, Força Aérea dos EUA e Carolina do Sul Electric and Gas . Ele pode ser contatado em [email protected] .