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Não negligencie as inspeções de manutenção subjetivas


O monitoramento de condição (CM) não é uma atividade que prolonga a vida. Atividades que prolongam a vida são coisas como lubrificação, alinhamento, balanceamento e procedimentos operacionais. É muito importante manter esse fato básico bem claro em todas as comunicações dentro de sua fábrica; caso contrário, muito pouca importância pode ser atribuída ao planejamento e programação de ordens de trabalho corretivas originadas no CM.

CM apenas fornece informações sobre falhas antes que haja uma avaria. Você pode fazer isso com ferramentas de inspeção - monitores de vibração, pistolas infravermelhas de temperatura, medidores de pressão, voltímetros e outros. Você também pode executar CM subjetivamente olhando, ouvindo, sentindo e cheirando (vamos evitar o gosto, vamos?).

Este artigo é dedicado à habilidade um tanto perdida das inspeções subjetivas (olhar, ouvir, sentir, cheirar).

Hoje em dia, tendemos a confiar cada vez mais na tecnologia. Os computadores são ótimos, mas podem ser terrivelmente ruins para interpretar as condições das máquinas. Por exemplo, como fazemos com que um computador:



  • encontrou um parafuso solto por um custo razoável antes que haja afrouxamento mecânico?




  • vê o acúmulo de sujeira em um motor elétrico antes que o calor aumente?




  • encontrou um respiradouro recentemente conectado em uma caixa de engrenagens?




  • encontrar a localização de um vazamento em um sistema pneumático?




  • identificar um problema com uma fotocélula que está fora de alinhamento?
    Esses problemas poderiam de alguma forma ser encontrados com precisão com um computador, mas uma pessoa devidamente treinada só precisaria de cerca de 10 segundos para ver os problemas.

    Qual é o desempenho da sua planta com as inspeções mecânicas, de instrumentação e elétricas? Embora os artigos frequentemente falem sobre os sistemas de gestão necessários, gostaria de listar alguns exemplos básicos para redescobrir os métodos de inspeção subjetiva.

    Independentemente de você estar fazendo inspeções com computadores portáteis ou um sistema de papel, pode ter dados de tendência ou não, ou ter indicadores-chave de desempenho ou não, você não terá sucesso a menos que seu pessoal possa fazer inspeções de qualidade nos equipamentos. Aqui estão os exemplos:

    Exemplo 1:Temperatura do motor CA

    Se seus inspetores observarem a temperatura do motor, eles pensam sobre a importância de uma temperatura quente no lado do acoplamento do motor em comparação com uma temperatura quente no centro do motor? Uma temperatura alta no centro geralmente significa um enrolamento danificado ou uma situação de sobrecarga, enquanto uma temperatura alta no lado do acoplamento do motor significa um problema de rolamento de algum tipo.

    Exemplo 2:Acoplamentos

    Os acoplamentos e o equipamento conectado ao acoplamento são operados no modo de avaria ou são encontrados problemas antes que ocorra uma avaria? Todos os acoplamentos que podem causar uma avaria custando mais do que algumas centenas de dólares devem ter uma tampa de inspeção para que o elemento de acoplamento, parafusos e rasgos de chaveta possam ser verificados facilmente. (O custo da inspeção seria, no máximo, $ 100 por ano.) De preferência, a inspeção deve ser feita com um estroboscópio enquanto o equipamento está funcionando (ver Figura 1).



    Figura 1. Um acoplamento pode ser inspecionado durante a execução
    com um estroboscópio. Observe que esta planta tem
    seguido os regulamentos OSHA 1942 para segurança de guarda.

    Exemplo 3:Ânodo de sacrifício do trocador de calor

    A função básica de um ânodo de sacrifício é proteger o material circundante. Um uso comum é colocar um plugue na carcaça de ferro fundido de um trocador de calor (Figura 3). O ânodo é geralmente feito de zinco e irá corroer lentamente em vez da casca de ferro. O fenômeno é denominado corrosão galvânica. Como você inspecionaria o plugue de zinco antes que ele comece a vazar em um aplicativo crítico? Faça um pequeno orifício até uma profundidade rasa no centro do plugue de zinco. Um pequeno vazamento será visível no centro do plugue bem antes da hora de trocá-lo.



    Figura 3. As inspeções de ânodos de zinco em um trocador de calor são simplificadas
    fazendo um pequeno orifício. Quando o ânodo se desgasta, um pequeno vazamento
    irá se desenvolver para que a necessidade de substituição possa ser detectada mais cedo.

    Exemplo 4:embalagem da bomba

    Substituições de gaxetas de bombas se transformam em emergências em algumas fábricas porque a mentalidade errada está em jogo. Se não vazar mais do que o recomendado de uma a duas gotas por segundo, geralmente não é examinado. Por que não mudar a mentalidade? Certifique-se de que a embalagem seja trocada quando houver apenas um oitavo de polegada de coleta restante na embalagem (Figura 2)?



    Figura 2. Troque a embalagem da bomba quando houver
    uma- um oitavo de polegada de takeup restante na embalagem.

    Os números

    O IDCON recentemente coletou informações sobre como as solicitações de trabalho foram iniciadas em uma grande planta de processo. Coletamos todas as solicitações de trabalho ao longo de sete meses e analisamos como o trabalho foi encontrado. Os dados mostraram que cerca de 70 por cento de todos os problemas encontrados no CM foram detectados subjetivamente pelos operadores e mecânicos por meio de inspeções detalhadas de olhar, ouvir, sentir e cheirar.

    Muitos problemas não teriam sido encontrados se não fosse pela análise de vibração, tecnologia infravermelha e análise de óleo. Mas os dados fazem você se perguntar se não subutilizamos as inspeções subjetivas. Eles são uma ferramenta de manutenção muito poderosa e econômica.

    Torbjörn (Tor) Idhammar é sócio e vice-presidente de consultores de gerenciamento de confiabilidade e manutenção da IDCON Inc. Suas principais responsabilidades incluem treinamento e suporte de implementação para manutenção preventiva / cuidados essenciais e monitoramento de condições, planejamento e programação, gerenciamento de peças sobressalentes e eliminação do problema de causa raiz. Ele é o autor de “Condition Monitoring Standards” (volumes 1 a 3). Ele obteve um bacharelado em engenharia industrial pela North Carolina State University e um mestrado em engenharia mecânica pela Lund University (Suécia). Contate Tor em 800-849-2041 ou e-mail [email protected].

    Consultores de gerenciamento em confiabilidade e manutenção - IDCON
    www.idcon.com





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