Como Facilitar o Impacto do Congestionamento Portuário em Sua Cadeia de Suprimentos

Depois de quase dois anos de interrupção, as cadeias de abastecimento em todo o mundo permanecem dramaticamente fora de sincronia, com o congestionamento nos portos marítimos marcando o problema mais recente em uma longa linha de armadilhas. O transporte marítimo, facilitado pelos portos, representa a maior parte do comércio global, exacerbando a escala desta questão mais recente. Em 2021, o tempo de espera por navios nos portos disparou, com 10% da capacidade mundial de contêineres ociosa.

As tensões da cadeia de abastecimento são tão intensas que a administração Biden se comprometeu a trabalhar em estreita colaboração com os varejistas e apressar as medidas de mitigação nos portos dos EUA.

Diante de grandes interrupções na cadeia de suprimentos, como congestionamento de portas, existem medidas proativas que você pode tomar para mitigar os riscos para sua cadeia de suprimentos, começando com a visibilidade em vários níveis. Mesmo que você saiba que seus fornecedores de primeiro nível são principalmente domésticos, permitindo uma exposição limitada aos portos marítimos, surpreendentes 50% das interrupções nas cadeias de abastecimento ocorrem abaixo do primeiro nível. A seguir estão alguns insights importantes sobre como sua cadeia de suprimentos pode ser afetada pelas reverberações do congestionamento portuário e o que você pode fazer para se proteger.

Visibilidade da Cadeia de Suprimentos
Para evitar os impactos do congestionamento portuário, é importante primeiro aumentar a visibilidade da sua cadeia de abastecimento - de preferência com uma visão de vários níveis. Essas quatro etapas são um ótimo lugar para começar:

• Use análises para entender quanto dos bens de sua empresa fluem através dos pontos de estrangulamento das portas congestionadas e em cada cadeia de suprimento de produtos de várias camadas.
• Classifique as vulnerabilidades de portas específicas em um nível global. É ainda mais significativo avaliar a gravidade do problema em relação a SKUs específicos.
• Execute cenários de atraso para mostrar quando os estoques de SKUs críticos se esgotarão.
• Se sua análise mostrar que a receita e os lucros de sua empresa podem sofrer gravemente com a perda de vendas de produtos importantes, considere a aplicação de ações de curto prazo e iniciativas de longo prazo.

Estratégias de Mitigação de Risco

Depois de estabelecer a visibilidade em sua cadeia de suprimentos, é importante implementar estratégias tangíveis para agir com base nessas informações e reduzir o risco geral.

O professor David Simchi-Levi, do Laboratório de Ciência de Dados do MIT, há muito defende a realização de testes de estresse em cadeias de suprimentos para entender as exposições a riscos e apoiar abordagens analíticas proativas. Modelando os dados da cadeia de suprimentos das restrições relacionadas ao COVID-19 da China, sua equipe previu corretamente que levaria cinco semanas para que as empresas dos EUA sentissem o impacto. Aproveitando esse tempo de espera, as empresas podem ter discussões informadas e proativas sobre como mitigar um evento como um congestionamento portuário severo.

Ao se envolver nessas discussões, os líderes da cadeia de suprimentos devem considerar estas estratégias principais:

• Investigue as opções de redirecionamento. Nem todas as portas estão enfrentando congestionamento extremo e, portanto, podem ser usadas como alternativas. Mudar do mar para o ferroviário, quando possível, provou ser uma estratégia bem-sucedida durante o auge da pandemia. No entanto, mesmo com mais lead time, as alternativas de rota nem sempre são a solução simples que parecem ser, especialmente nos EUA, diz Robert Handfield, professor de cadeia de suprimentos da North Carolina State University. Portos menores são muito rasos para navios grandes, o tempo de embarque pode ser muito longo através dos canais mais profundos (por exemplo, o Canal do Panamá) e pode não haver caminhoneiros suficientes para viajar para portos remotos alternativos.

• Mantenha um manual para opções de transporte de emergência. Para algumas empresas, reverter para um frete aéreo mais caro ou mudar para outros meios de transporte pode valer o custo para evitar possíveis interrupções na produção ou vendas perdidas. Embora grandes empresas como o Walmart ou a Home Depot possam fretar suas próprias embarcações nessas situações, nem todas podem. Quando confrontado com um atraso potencial, a capacidade de pré-reservar transporte de emergência para modos alternativos ajudou muitas empresas a evitar custos inesperados durante a pandemia.
• Encontre flexibilidade em suas programações de produção para lidar com atrasos. Para evitar ou minimizar vendas perdidas, você pode mudar sua programação para evitar esperar pelas peças atrasadas e se concentrar em usar os ativos de produção ociosos de forma eficaz.
• Ajuste as políticas de estoque para os SKUs com altos riscos de concentração de porta. Ajustar as políticas de estoque pode não aliviar o problema imediato, mas conforme as portas ou outros elos fracos persistem, os prazos de entrega terão que ser ajustados para fazer pedidos mais cedo e aumentar o estoque reserva da empresa.
• Obtenha de fornecedores alternativos ou evite portos completamente. A terceirização doméstica está aumentando. Handfield diz que o México se tornará uma opção de compra mais forte para as empresas dos EUA, devido à sua acessibilidade por ferrovia. Ainda assim, o sourcing alternativo terá limites de curto prazo. De acordo com a pesquisa da McKinsey, apenas 26% do comércio global pode ser razoavelmente transferido para outros países.

Em última análise, muitas empresas simplesmente precisarão aceitar aumentos inevitáveis ​​nos custos de remessa e insumos durante esse período de interrupção, sinalizando erosão de margens e inflação de preços. As empresas também podem esperar que os preços indexados à inflação em contratos com clientes aumentem em importância como estratégia de mitigação.

A melhoria está no horizonte?

A maioria dos especialistas acredita que os gargalos da cadeia de abastecimento, exemplificados pelo recente congestionamento dos portos, durarão até 2022 e possivelmente 2023. Muito dependerá se a demanda por bens de consumo permanecerá alta ou não. A redução do estímulo governamental e dos esforços dos bancos centrais para reduzir a inflação não transitória pode eventualmente suprimir a demanda. Ao mesmo tempo, contratações adicionais e aumentos na capacidade de produção aumentarão a oferta.

Independentemente disso, COVID-19 revelou a necessidade nos EUA de atualizar a infraestrutura e de apoio federal para resolver a interrupção da porta. Os portos adjacentes de Los Angeles e Long Beach, Califórnia, devem se tornar mais automatizados do que seus congêneres globais, que são duas vezes mais produtivos e mais eficientes na separação de contêineres.

Os problemas mais recentes da cadeia de suprimentos reforçam a importância de compreender os fluxos de mercadorias específicos de produtos e multicamadas através da cadeia de suprimentos. Conectar seus sistemas de gerenciamento de compras e transporte a um gráfico de conhecimento vivo das cadeias de suprimentos globais permite que você faça as perguntas certas rapidamente, antecipe gargalos antes que ocorram e evite perdas e entregas perdidas.

Tobias Larsson é chefe da cadeia de suprimentos em Altana AI .