Processos de negócios para melhorar a confiabilidade

Se você perguntar a qualquer departamento de manutenção como as falhas podem ser melhor evitadas, a resposta número 1 geralmente é que o departamento de operações precisa parar de destruir o equipamento. Se você perguntar às operações como a confiabilidade pode ser melhorada, a principal resposta quase sempre é o pessoal da manutenção trabalhar em vez de ficar ocioso.

Sabemos que o pessoal de manutenção está ocioso porque processos de trabalho eficazes, como planejamento, programação e gerenciamento de peças de reposição não são definidos e / ou bem instituídos. Mas, neste artigo, gostaria de discutir as práticas operacionais em relação à confiabilidade.

As práticas operacionais são uma parte vital de qualquer processo de manutenção preventiva. Boas práticas evitam falhas. Práticas inadequadas encorajam o fracasso.

Um trabalhador da fábrica altera a
configuração de pressão em um cilindro.

O cilindro morto e balança
solta ou fica danificado devido para a
configuração de pressão errada.

Algumas boas perguntas para a equipe de gestão são:"Temos expectativas bem documentadas e comunicadas em nossas práticas operacionais padrão (SOPs)?" “Os SOPs cobrem questões de confiabilidade do equipamento?” “A manutenção fornece informações adequadas sobre como o equipamento deve ser operado para evitar problemas?” “Os operadores são treinados em SOPs?” “O gerenciamento de operações tem as habilidades para entender os problemas de confiabilidade em um contexto operacional?”

É comum ver SOPs em fábricas, mas eles incluem problemas de confiabilidade do equipamento? Seguem alguns exemplos.

Cilindro pneumático: Em uma fábrica em que trabalhei, era comum ver os operadores aumentarem a configuração de pressão no cilindro pneumático em até 100 por cento para fazer o equipamento funcionar mais rápido. Quando o cilindro excedeu o dobro de sua velocidade projetada, ele “perdeu o controle” e geralmente soltou ou entortou a haste. Como resultado, a manutenção alterou a configuração de pressão durante a PM semanal da área. Ao falar com os operadores, eles não se lembram de nunca terem sido instruídos a não alterar a configuração de pressão. As configurações de pressão do ar não faziam parte do treinamento do operador. Não existiam POPs para o equipamento.

Arranque do motor: Quando você pressiona o botão de partida de um motor CA, o pico de corrente através do motor é geralmente de quatro a sete vezes a carga de 100 por cento. Se o botão de partida for pressionado várias vezes em um curto intervalo de tempo, é comum danificar ou queimar os enrolamentos do motor. Seus operadores sabem desse fato e operam o equipamento de acordo?

Sistemas Steam: Um procedimento operacional tão simples como abrir uma válvula muito rápido pode ter consequências devastadoras para um sistema de tubulação. O fenômeno é denominado martelo de água. Aqui, o vapor entra em um sistema de tubulação frio e se condensa em água. A água viaja com grande velocidade e causa danos aos canos e flanges ao percorrer o sistema. Os cotovelos da tubulação são especialmente vulneráveis. Este é um problema comum em muitas indústrias.

A comunicação aberta entre operações, manutenção e engenharia é necessária durante a fase de projeto e seleção do equipamento. Essa comunicação deve continuar após a instalação.

Eu vi ótimos resultados tendo operações e manutenção fazendo roteiros de inspeção e tarefas de PM juntos pelo menos uma vez por semana. Eles também devem relatar os resultados em conjunto para a supervisão.

Torbjörn (Tor) Idhammar é sócio e vice-presidente de consultores de gerenciamento de confiabilidade e manutenção da IDCON Inc. Suas principais responsabilidades incluem treinamento e suporte de implementação para manutenção preventiva / cuidados essenciais e monitoramento de condições, planejamento e programação, gerenciamento de peças sobressalentes e eliminação do problema de causa raiz. Ele é o autor de “Condition Monitoring Standards” (volumes 1 a 3). Ele obteve um bacharelado em engenharia industrial pela North Carolina State University e um mestrado em engenharia mecânica pela Lund University (Suécia). Contate Tor em 800-849-2041 ou e-mail [email protected].

Consultores de gerenciamento em confiabilidade e manutenção - IDCON
www.idcon.com