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Estratégias Proativas para Navegar Disrupções Futuras na Cadeia de Suprimentos

Em março, uma disrupção inesperada na cadeia de suprimentos ocorreu, afetando a cadeia de suprimentos global por seis dias. O Ever Given, um dos maiores navios porta-contêineres do mundo, encalhou no Canal de Suez, obstruindo toda a passagem.

Pelo menos 420 embarcações tiveram que fazer longos desvios pelo Cabo da Boa Esperança na África ou adiar seu trânsito. Qualquer uma dessas opções custou às empresas centenas de milhares de dólares. O Canal de Suez transporta mais de 10% do comércio global, que inclui 7% do suprimento global de petróleo, e como resultado houve perdas massivas de cerca de $9 bilhões no comércio global por dia. Esta disrupção expôs muitas lacunas no sistema de comércio global e previsão geopolítica, mas certamente ressaltou fraquezas perigosas e caras no gerenciamento de cadeia de suprimentos.

Do Just-in-Time para Tempo Demais

Quando uma crise desse tipo acontece, rachaduras aparecem e empresas correm para corrigi-las. Mas responder a uma disrupção pode ser mais que desafiador; pode ser impossível. Ao desempacotar a crise, olhe para quais mercadorias estavam no navio e por quê. A Associated Press relatou que a pandemia levou a um aumento no envio just-in-time para ajudar fornecedores a evitar escassez e atrasos. Em efeito, navios tornaram-se armazéns eles mesmos ou fornecedores sob demanda.

Capt. John Konrad, fundador e CEO do site de notícias de navegação gcaptain.com, comentou: "Fomos para este frágil envio just-in-time que vimos quebrar absolutamente... Costumávamos ter grandes armazéns gordos em todos os países onde fábricas puxavam suprimentos... Agora esses navios flutuantes são o armazém."

Isso é apenas um exemplo de uma fraqueza crítica que assola o gerenciamento de cadeia de suprimentos: dados fragmentados. Como empresas armazenaram estoque significativo nesses navios, tiveram que freneticamente vasculhar seus dados para determinar quais remessas e pedidos foram mais afetados pelo bloqueio. Uma vez que souberam qual estoque de entrada seria atrasado, tiveram que analisar a cadeia de suprimentos para mapear o impacto manualmente. Tendo quantificado o impacto, então tiveram que encontrar alternativas para obter esses bens, seja internamente ou de novos fornecedores. Tudo isso teve que acontecer o mais rápido possível, para prevenir atrasos que podem levar a perdas financeiras significativas.

Uma Cadeia de Suprimentos Conectada

Segundo a Deloitte, manufatura está entre os setores industriais com menor maturidade digital. Universalmente, houve falta de visão e propósito por trás da organização e gerenciamento de dados da cadeia de suprimentos, que se torna um problema enorme quando disrupções sem precedentes acontecem. Felizmente, há um movimento para adotar tecnologias digitais para criar cadeias de suprimentos conectadas que podem permitir um fluxo constante de informação com insights em tempo real, análises e automação para simplificar fluxos de trabalho.

Uma cadeia de suprimentos conectada ajuda fornecedores e fabricantes a enfrentar uma disrupção significativa, como o bloqueio do Canal de Suez, e mediar impacto antes que o dano faça sua cobrança das seguintes formas:

Em vez de passar semanas em busca de fatos e pesquisa, fornecedores e fabricantes podem ativar soluções rapidamente com conhecimento total de como suas decisões impactarão seus negócios e clientes. Agora, eles podem efetivamente limitar perdas financeiras e minimizar choques inesperados. Quando disrupções inevitavelmente acontecem, empresas terão a informação para reagir imediatamente e voltar aos seus verdadeiros trabalhos — colocar produtos nas mãos dos clientes.

Amir Taichman é fundador e diretor executivo da UnitySCM, provedora de uma nuvem de dados de cadeia de suprimentos.

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