Três Lições Cruciais da Crise Global de Escassez de Chips

Em contraste com várias outras grandes montadoras, incluindo Ford e General Motors, forçadas a cortar produção este ano por causa da escassez global de chips, a Toyota espera enviar 9,6 milhões de veículos — quase um salto de 6% em relação aos 9,1 milhões do ano passado — como resultado direto de como gerencia sua cadeia de suprimentos.

Empresas continuarão lutando para atender demanda do consumidor por causa da nova realidade de escassez de componentes e commodities. Estamos antecipando escassez para matérias-primas, incluindo resíduo, vidro, borracha, aço e alumínio, e possivelmente outros metais, para continuar no futuro imediato, o que significa que escassez de componentes provavelmente atingirá qualquer indústria.

O que exatamente líderes de cadeia de suprimentos podem fazer agora para evitar perdas de receita devido a rupturas de estoque enquanto a economia se recupera e nos preparamos para a temporada de compras de feriados de 2021?

Gestão eficaz de estoque e demanda

A chave para a Toyota navegar efetivamente a escassez de chips semicondutores é que eles estão muito intimamente integrados com sua base de fornecimento até fornecedores Nível 3 e Nível 4. Como resultado, a Toyota foi capaz de prever e planejar a escassez iminente de chips semicondutores e pico na demanda do consumidor, estocando inventário crucial de peças. Um líder de cadeia de suprimentos deve fazer à sua equipe várias perguntas críticas: Quão boa é nossa visibilidade em estoque através de toda a lista de materiais para os produtos que fabricamos? Tempos de lead foram mapeados e confirmados com fornecedores para curto e longo prazo? Quão precisas são nossas previsões, e pensamos em aproveitar conceitos mais sofisticados, como detecção de demanda, para ser receptivos a quaisquer mudanças no mercado ou comportamentos de compra do consumidor? Algum pensamento foi dado a incorporar análise de sentimento em nossos modelos de demanda? À medida que passamos por uma recuperação da economia e demanda reprimida explode, empresas que têm soluções para os problemas acima ficarão à frente da curva. Agora é essencial operar com software de planejamento de cadeia de suprimentos baseado em nuvem para casar dados em tempo real sobre sua cadeia de suprimentos com previsão dinâmica de demanda do cliente.

Avaliações de risco de fornecedores e componentes

Nem todos os componentes nem todos os fornecedores são criados iguais. Volte à prancheta e conduza análises ABC para ambos fornecedores e commodities o mais rápido possível. Pergunte a si mesmo, especialmente para aqueles componentes que caem nos baldes A e B? Todos esses componentes precisam vir de um fornecedor, ou posso obter de múltiplos fornecedores?

Após completar as avaliações de risco para todos fornecedores A e B, desenvolva planos de mitigação para quaisquer crises potenciais, especialmente ciberataques, eventos climáticos extremos e inflação de preços. Em nossa atual escassez de semicondutores, chips automotivos são frequentemente de baixa margem e não são tão lucrativos quanto aqueles projetados para eletrônicos de consumo. O setor automotivo responde por apenas 3% da capacidade da TSMC enquanto 48% vem de smartphones, então fornecedores sempre vão priorizar empresas como Apple, Samsung e AMD. Para adicionar mais complexidade à mistura, chips automotivos seguem processos de produção diferentes e têm cronogramas de fabricação diferentes quando comparados a chips para eletrônicos de consumo. Como resultado direto da dependência excessiva de montadoras na TSMC e má comunicação em torno de demanda de montadoras, a indústria automotiva perderá cerca de $110 bilhões em receita em 2021, o que teria sido mitigado com avaliações de risco.

Garantindo suprimento e desenvolvendo novos fornecedores

Após descobrir os gargalos, busque e garanta suprimento para atender demanda no curto prazo. Pergunte a si mesmo, quão experiente é minha equipe de compras em negociar e buscar suprimento? Ela sabe o que os materiais/componentes "devem-custar" ou estamos dependendo de três cotações? Quaisquer fornecedores alternativos foram identificados e qualificados?

Consolidação e single sourcing foram impulsionadores para reduzir custos na última década, mas o último ano nos ensinou da maneira difícil que diversificação também é uma necessidade da hora e continuará a ser para o futuro previsível — com um número escalonado de ciberataques a cadeias de suprimentos, questões geopolíticas, aumentos de preço de commodities e eventos climáticos extremos. Investir o esforço e dinheiro agora para desenvolver fontes secundárias de suprimento valerá a pena via segurança melhorada e vantagens de preço no futuro.

Um exemplo: o desenvolvimento de múltiplos fornecedores de mini-LED pela Apple para atender demanda pela nova linha iPad Pro e para potenciais linhas de produto MacBook no futuro. A Apple decidiu desenvolver, investir e contratar múltiplos fabricantes taiwaneses de mini-LED para garantir que tenham suprimento adequado para hoje com capacidade para crescimento futuro, bem como resiliência e opções de backup se tragédia atingir. AMD também renegociou recentemente seu contrato com Global Foundries para travar uma capacidade anual mínima para que não tenha que competir com outras empresas por suprimento. Outro movimento inteligente foi remover qualquer terminologia de contrato de exclusividade, para que seja livre para trabalhar com outras fundições em caso de pico de demanda.

As três lições descritas acima podem parecer elementares e até senso comum, mas como exemplos do mundo real demonstraram, estas estratégias foram ignoradas pelas mais experientes e sofisticadas empresas globais. Como resultado direto, empresas que são líderes em fundamentos de cadeia de suprimentos agora são capazes de impulsionar crescimento sustentável e lucrativo.

Ishan Sood é consultor na GEP, provedora de soluções de procurement e cadeia de suprimentos.