Empresas de Logística se Preparam para a Grande Reabertura: Os Funcionários Voltarão?

As empresas de logística estão prontas para a "Grande Reabertura"?

A economia dos EUA está prestes a voltar com força total à medida que a pandemia do coronavírus diminui, ou assim esperamos. Mas um retorno rápido ao normal está longe de ser assegurado.

O Desafio duplo de Pessoal

A grande questão, claro, é se a COVID-19 está realmente em declínio e as empresas estão seguras para receber de volta funcionários e clientes. Além disso, porém, está a questão persistente de pessoal. E aqui, o problema é duplo: Primeiro, como as empresas podem se preparar para um aumento necessário na contratação? E segundo, e se não houver trabalhadores suficientes para tornar um "aumento" possível?

Uma grave escassez de candidatos qualificados está assolando muitas empresas atualmente, especialmente empresas de transporte rodoviário e outros provedores logísticos que estão lutando para manter produtos movendo-se para o mercado. Parte disso já era evidente antes da pandemia atingir, devido a uma combinação de desemprego recorde em todos os setores e uma escassez crônica e antiga de pessoas dispostas a dirigir caminhões.

Adicione um vírus global, e o estado de coisas só piora. "Afetou a lucratividade para transportadoras e outros grupos logísticos, e tornou um processo difícil encontrar e manter o talento certo", diz Dan Sines. Ele é CEO da Traitify, uma empresa que usa tecnologia visual para avaliar a adequação de candidatos para cargos.

Fatores por trás da Escassez

Múltiplos fatores são responsáveis pela atual escassez de trabalhadores disponíveis. A extensão de benefícios de desemprego por estados e governo federal cria um desincentivo financeiro para alguns retornarem à força de trabalho. O mesmo acontece com medos contínuos sobre saúde e segurança de locais de trabalho em um mundo pós-pandemia. Outros relutam em voltar ao trabalho devido a responsabilidades de cuidado infantil.

Só se pode esperar que a situação seja temporária. Alguns estados já pararam benefícios de desemprego, oferecendo em vez disso bônus de retorno ao trabalho para aqueles fazendo um esforço sério para serem reempregados. O presidente Biden disse que sua administração não estenderá benefícios federais além de sua data de expiração atual de setembro. E muitas empresas necessitando de pessoal estão oferecendo aumentos salariais substanciais e outros incentivos a trabalhadores em potencial. (O recente aumento da inflação é em parte resultado de escalas salariais mais altas sendo implementadas em múltiplas indústrias, e logística não é exceção.) Então provavelmente haverá uma enxurrada de candidaturas disponíveis para empresas nas próximas semanas.

Gerenciando o Aumento de Candidaturas

Isso, claro, precipita o segundo dilema enfrentando empregadores: como lidar com o aumento. Sines chama de "tanto uma bênção quanto um desafio". O lado negativo envolve a tarefa de peneirar pilhas de candidaturas para encontrar os candidatos mais qualificados, e trazê-los rapidamente a par.

A necessidade de pessoas é particularmente premente em logística, que é um setor que não desacelerou durante a pandemia. Pelo contrário, a demanda por produtos por consumidores abrigando no local e trabalhando de casa causou volumes de e-commerce a dispararem para níveis recordes. Alguém tinha que fazer o trabalho de receber essas mercadorias em armazéns, processá-las para envio e entregá-las na última milha.

Sines acredita que pelo menos alguns empregos em logística, como os em armazéns, serão mais fáceis de preencher do que posições de varejo ou restaurantes porque não exigem contato direto com o cliente final. "É o tipo de emprego que atrai pessoas com capacidade de serem solitárias e mais no controle", diz ele. Além disso, o nível limitado de interação pessoal reduz o risco de infecção por um vírus ressurgente. "Empresas podem controlar melhor preocupações de saúde e segurança", ele adiciona.

Diversificação de Fontes de Talento

Aumento ou não, Sines espera que empresas de logística ampliem sua busca por candidatos além de fontes tradicionais nos meses e anos vindouros. E isso pode ter impacto positivo, na forma de um local de trabalho mais diverso. "Diversidade é uma enorme oportunidade no mundo da logística", diz ele.

É vital para provedores logísticos serem proativos na busca por novas fontes de talento. Sines diz que a indústria tem sido "um pouco mais atrás da curva" do que outros setores em suas técnicas de contratação ao longo dos anos. "Agora estamos vendo ela aplicar os mesmos níveis de medição inteligente ao fluxo de candidatos. Vai ser realmente importante descobrir quem pode ser mais adequado para vários papéis."

Retenção e Engajamento

Uma vez que trabalhadores adequados são encontrados e contratados, empresas enfrentam o desafio adicional de retê-los. Rotatividade no negócio de logística, especialmente em armazéns e transporte rodoviário, é historicamente alta. Sines diz que empresas devem fazer um trabalho melhor em sondar personalidades individuais e criar maneiras de engajá-las no local de trabalho.

"Um dos desafios em uma grande reabertura é a troca de empregos mais frequente", diz ele, adicionando que empresas podem segurar seus trabalhadores oferecendo oportunidades de avanço.

Em geral, Sines diz, "logística tem mais potencial de alta do que quase qualquer campo de alto volume". A indústria hoje oferece "um tremendo caminho potencial" para posições exigindo níveis mais altos de treinamento e responsabilidade — especialmente em um momento em que automação está assumindo tarefas repetitivas de baixa qualificação.

"Temos que tirar pessoas da linha lateral e colocá-las em novos papéis", enfatiza Sines. "Logística está bem posicionada para fazer isso após a subida íngreme dos últimos dois anos. Temos que fazer as escolhas certas para o futuro."