Em um motor automotivo, uma correia de transmissão, também conhecida como correia serpentina, é usada para acionar vários componentes do motor. Estes componentes podem incluir bomba de direção hidráulica, alternador, bomba dágua, compressor de ar condicionado, etc. A correia é frequentemente colocad

Com o artigo abordado sobre tanto a correia de transmissão quanto a correia dentada, vimos que estão relacionadas, o que nos fez mostrar suas diferenças. As duas são feitas do mesmo material e usadas para acionar diferentes componentes em motores de combustão interna. Seus designs são bastante difer

O avanço da tecnologia tornou a vida fácil, mesmo na automotiva, pois agora apresentam sensores que enviam informações sobre a condição do veículo. A tecnologia envolveu inteligência artificial e conectividade móvel. Sensores agora são um dos dispositivos essenciais que veículos devem incluir em des

Dois componentes do motor são interconectados por uma correia dentada, também conhecida como corrente de comando ou correia de distribuição. A peça sincroniza a rotação do virabrequim e do comando de válvulas do motor para abrir e fechar as válvulas do motor no momento adequado, garantindo combustão

Mantendo a satisfação dos motores automotivos em alto nível, eles são projetados com um sistema de ar condicionado. Este sistema funciona exatamente como o ar condicionado que usamos em nossas casas e escritórios, mas as fontes de resfriamento diferem. O sistema permite que o interior do carro seja

O sistema automotivo teria sido um instrumento mortal se não fosse o sistema de freio projetado para ele. Sistemas de freio existem desde o primeiro projeto de automóveis. O sistema inibe o movimento absorvendo energia de um sistema em movimento. Ao longo dos anos, o avanço da tecnologia trouxe dife

Com a compreensão do sistema de freio em automóveis, discutir o tipo hidráulico é muito necessário, pois é amplamente utilizado. O sistema de freio usa fluido hidráulico para transmitir a força do pedal ou alavanca de freio aos sapatas do tambor final ou pinça de disco para que a frenagem prevaleça.

Um sistema de freio antitravamento (ABS) desempenha papel importante no sistema de freio do motor. Em estradas escorregadias, frear pode ser muito difícil para motoristas profissionais, imagine para aprendizes. Antes da invenção deste design, frear tem sido um evento dramático em estradas com superf

Convencionalmente, o freio de carro é projetado para servir a um propósito: parar o carro. Consiste em várias peças, tornando seu funcionamento complexo, embora a atuação seja apenas pressionando um pedal. O sistema possui grande potencial em eficiência energética, o que trouxe o freio regenerativo.

Com a circulação perfeita de óleo nos motores, o filtro de óleo é projetado para impedir contaminantes no óleo do motor sem interromper o processo de lubrificação. Filtros de óleo são aplicáveis em diferentes tipos de máquinas hidráulicas. O dispositivo é usado em motores de combustão interna, tanto

Maioria dos condutores não entende segredo de automóveis auto-carregáveis — ficará a saber sobre alternadores. Bateria pode falhar, mas alternador deve ser verificado quando fica fraca. Sistema de carga que impulsiona potência da bateria. Alternadores na frente do motor, acionados pelo virabrequim.

Como motores de combustão interna criam calor de temperatura extremamente alta, sistema de arrefecimento é empregue. Circulação do arrefecimento determina vida útil do motor e componentes. Em automóveis, arrefecimento por água ou ar — ambos eficazes. Óleo lubrificante também ajuda a arrefecer partes

Tanto utilizadores como mecânicos precisam de compreensão básica do sistema de carga automóvel. O sistema alimenta componentes elétricos do veículo. Em motores modernos, consiste em alternador, bateria, cablagem e unidade de controlo eletrónico (ECU). Designs antigos usam regulador separado; carros

Como motores automotivos requerem energia elétrica para girar motor de arranque, a bateria deve ser empregada. É bateria recarregável que fornece corrente elétrica aos componentes elétricos do veículo. Além de arrancar motor, é um dos principais componentes do sistema de carga, armazenando corrente

Como motores produzem calor, sistema de arrefecimento com radiador mantém temperatura normal. Radiadores são permutadores de calor para arrefecer motores de combustão interna, geralmente em automóveis. Também em motores de aviões a pistão, locomotivas, motos, geradores estacionários e similares. Rad

Tal como o sistema de arrefecimento é vital em motores de combustão interna, o termostato desempenha papel crucial. Mantendo motor na temperatura ótima, termostato deve estar em boas condições. Com este componente, motor preservado de superaquecimento que causaria danos irreversíveis. Termostato loc

A tampa do radiador, apesar de pequena, tem design funcional e beneficia o sistema de arrefecimento. Espera-se que quem lê tenha conhecimento de como funciona o sistema de arrefecimento automotivo. Se não, temos artigo dedicado. A maioria dos condutores ignora a função da tampa de pressão, mas um me

Motores automotivos precisam lubrificação pois têm duas ou mais partes móveis em atrito. Estas produzem atrito e geram calor, causando desgaste excessivo. Lubrificação desempenha papel vital: auxilia eficiência e longevidade do motor. Quando duas partes móveis têm película de lubrificação, separam-s

Conhece os componentes funcionais do sistema de lubrificação em automóveis? O cárter ou bandeja de óleo (oil pan/sump) está incluído? A bandeja de óleo é uma chapa metálica que cobre a base do bloco do motor. Serve como reservatório que guarda o óleo do motor, do qual este circula pelo motor. Existe

Surpreendentemente, a circulação de óleo em motores de combustão interna é realizada pela bomba de óleo. A bomba faz parte do sistema de lubrificação do motor que bombeia óleo sob pressão. Bombeia óleo do cárter através das galerias para os mancais rotativos, pistões deslizantes e comando de válvula