O ano de 2020 foi de mudanças inesperadas para o espaço marítimo. Em 1º de janeiro, a Organização Marítima Internacional (IMO) começou a aplicar um novo regulamento (IMO 2020) que limita o teor de enxofre permitido de todo o óleo combustível global usado em navios de seu nível anterior de 3,5% m / m

A cadeia de suprimentos e o setor de logística enfrentam os mesmos problemas de muitas empresas durante a pandemia do coronavírus. O trabalho cotidiano foi interrompido desde a primavera, e os trabalhadores foram obrigados a se adaptar a uma nova realidade. Todos no setor, incluindo fornecedores de

A transformação digital das cadeias de suprimentos está em andamento desde 2010, mas o COVID-19 a colocou em marcha. A pandemia expôs brutalmente as deficiências de uma dependência quase total do fornecimento único de matérias-primas e produtos acabados. As cadeias de abastecimento das organizaçõe

À medida que as empresas continuam sua marcha em direção à digitalização, elas devem implantar estratégias que forneçam a base certa para competir. Um componente-chave do sucesso como um verdadeiro campeão digital é a capacidade de fornecer os mais altos níveis de serviço ao cliente pelo menor custo

A pandemia COVID-19 tem empresas em toda a cadeia de abastecimento em busca de eficiência, cortando membros da equipe e aumentando a automação. Mas não podemos fornecer experiências excepcionais ao cliente com dispensas e mais máquinas. Só sobreviveremos e prosperaremos se treinarmos nossos funcioná

Qual é o preço da estabilidade dos negócios em Hong Kong? Inclui a supressão dos direitos humanos? Há apenas um ano, Hong Kong estava em um estado de quase caos. Centenas de milhares de residentes de Hong Kong estão às ruas em oposição a um projeto de lei que permite extradições para a China conti

O futuro é sempre incerto, mas talvez agora mais do que nunca. Uma pandemia global atingiu simultaneamente a indústria da cadeia de suprimentos, reenfatizou sua importância e criou metas e perspectivas inteiramente novas nos anos que virão. Aqui estão as tendências com as quais você pode contar em

COVID-19 pegou o mundo de surpresa e derrubou economias, comunidades, escolas, hospitais, empresas e cadeias de suprimentos mundiais. Embora o impacto total do vírus ainda seja desconhecido, ele teve um grande impacto nas cadeias de suprimentos globais, de matérias-primas a produtos acabados. Como

Nos primeiros dias da resposta à pandemia de COVID-19, a impressão 3-D era uma estrela, ganhando as manchetes a torto e a direito. Aparentemente, todo mundo estava imprimindo algo para o hospital local. Meses depois, o número de histórias divulgando as maneiras como a impressão 3D pode ser usada p

Uma disputa recente entre um importador e a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos Estados Unidos (CBP) serve como um forte lembrete de que o teste de transformação substancial usado para determinar o país de origem dos produtos importados está longe de ser simples. Como resultado, as áreas cinzenta

Conforme a tecnologia avança, a oportunidade de otimizar as operações no setor de caminhões aumenta. Desenvolvimentos tecnológicos recentes em caminhões, incluindo o mandato de dispositivo de registro eletrônico (ELD) da Federal Motor Carrier Safety Administration 2017. De repente, esperava-se que

Se COVID-19 ensinou às organizações algo sobre suas cadeias de abastecimento, é que a maioria não estava preparada para os desafios que enfrentariam durante esta pandemia. Muitas empresas tiveram grandes perdas de receita e demissões. Eles tiveram que dar um mergulho profundo em como estão gastand

A pandemia COVID-19 forçou muitos credores no financiamento da cadeia de suprimentos a direcionar suas estratégias para o ambiente online ou digital. Isso pode incluir modificações de pagamento, recursos de autoatendimento e maior largura de banda para transações online. A indústria da cadeia de sup

Estratégias inovadoras da cadeia de suprimentos que pareciam tão perfeitamente sintonizadas com os padrões de compra atuais acabaram acarretando muito mais riscos do que seus criadores jamais poderiam ter imaginado. Leve a entrega de peças just-in-time para o chão de fábrica. Como um meio de reduz

A essa altura, a turbulência inicial da pandemia de coronavírus diminuiu um pouco, e os fabricantes estão ocupados compondo seus planos de ação e prestando contas de todas as formas como sua indústria está se remodelando. Ninguém sabe quanto tempo levará para que a recessão pandêmica siga seu curso,

As interrupções nos negócios provocadas pela pandemia do coronavírus - de prateleiras vazias em supermercados a longos atrasos nas entregas de e-commerce - trouxeram luz sobre os pontos fracos da cadeia de suprimentos e uma oportunidade crescente para inteligência artificial. Parte do problema foi

Recentemente, tem havido muita discussão sobre trazer empregos de volta para a América, buscando a autossuficiência na manufatura. A meta traz inúmeros benefícios para o país. A fabricação interna permite o aumento do uso de materiais de transporte ecológicos, como pote de plástico, poli tambor, b

Um conjunto cada vez maior de desafios globais significa que a cada ano nos últimos anos, pelo menos uma em cada 20 empresas sofreu uma interrupção na cadeia de suprimentos que custou pelo menos US $ 100 milhões, de acordo com um relatório recente da McKinsey &Company. Nos mercados de commodities,

Nos últimos meses, vimos o mundo chegar a um impasse, forçando indivíduos e empresas a parar enquanto a pandemia de COVID-19 atinge todos os cantos da economia. A confiança no mercado global forçou as equipes de comércio internacional a avaliar a profundidade e a amplitude dos bloqueios em suas cade

No ambiente de negócios globalmente conectado de hoje, mais e mais empresas dependem de materiais e mão de obra no exterior para se manterem competitivas e reduzir o custo de seus produtos e serviços. Essa tendência teve efeitos extremamente positivos na eficiência e lucratividade geral de muitas em