Em um post anterior, eu descrevi os antecedentes que levaram ao monopólio da China sobre o mercado de elementos de terras raras (REE) e por que a crença predominante nos EUA de que o investimento privado e a abertura de novas minas domésticas resolverão o problema de recursos do país não é realista

Com os modelos de negócios tradicionais virados de cabeça para baixo, marcas como a Pepsi estão capitalizando a tendência do comércio eletrônico com uma oferta direta ao consumidor - e agora as redes de restaurantes estão cada vez mais seguindo o exemplo com entrega em domicílio. Isso ilustra como

A crise do COVID-19 mudou muito na vida diária. Isso é tão verdadeiro em logística quanto em qualquer outro lugar, que, por causa do vírus, sofreu a perda de um pilar da indústria muito específico:a desculpa tardia. Pense no seguinte cenário, que teria sido normal até fevereiro. Um fabricante de O

A pandemia global expôs a total dependência dos EUA e do mundo da China para equipamentos e matérias-primas essenciais. Esse é especialmente o caso com o fornecimento de elementos de terras raras (REEs), que são necessários em vários produtos comerciais e sistemas de defesa. Os riscos de a China exe

Como a pandemia COVID-19 continua a perturbar os negócios em todo o mundo, muitos contemplam como ela afetará o futuro das cadeias de abastecimento - e como sobreviver durante a incerteza e construir novos recursos para fornecer valor contínuo aos clientes, parceiros e acionistas. O impacto mais s

Desde o acordo de mudança climática de Paris em 2015, as cadeias de abastecimento em todo o mundo se comprometeram a trabalhar para desacelerar o aumento da temperatura global. Conservação de recursos; investimentos em tecnologias verdes; adoção de princípios de redução, reutilização e reciclagem e

Nos últimos meses, a pandemia expôs as fraquezas da cadeia de abastecimento em praticamente todas as indústrias, setores e empresas. Muitas empresas têm lutado para se adaptar às recentes mudanças em grande escala na demanda e no consumo do consumidor, já que os pedidos para ficar em casa levaram a

Todos nós já passamos por isso:você compra um produto em uma loja e leva para casa, apenas para perceber que algo está errado ao abrir a embalagem. O item pode estar quebrado ou com peças faltando, ou pode até mesmo ter sido adulterado em um ato deliberado de vandalismo. Independentemente do que ten

As fábricas modernas estão operando sem fio em um ritmo sem precedentes. Em uma revolução que alguns chamam de “Indústria 4.0”, as fábricas estão implementando tecnologias de internet das coisas industriais (IIOT) que permitem métodos e estratégias orientados por dados em tempo real. E no chão de fá

A pandemia COVID-19 expôs a vulnerabilidade aguda de práticas comerciais até então confiáveis ​​a choques econômicos profundos. Para setores em todo o mundo, a verdade estranha é que abordagens como just-in-time e sob encomenda são consideradas insuficientes. Embora essas metodologias tradiciona

As empresas da cadeia de suprimentos têm um conjunto único de requisitos quando se trata de conectividade sem fio. Essas organizações funcionam 24 horas por dia, sete dias por semana. Eles também dependem fortemente da conectividade sem fio em ambientes internos e externos, dois ambientes que aprese

Programas de paletes gerenciados profissionalmente geram economia de custos, transparência e otimização agora, enquanto posicionam os usuários de paletes para o futuro. Esses programas aumentam o valor de cada dólar gasto de várias maneiras. Embora cada um seja adaptado às necessidades individuais

A visão de um “novo normal” no chão de fábrica exclui a presença de pessoas? Sem dúvida, os fabricantes nas últimas décadas avançaram gradativamente em direção à automação, resultando em cada vez menos carrocerias quentes na linha de produção. Tarefas tediosas e repetitivas - o tipo que tem domina

As interrupções sem precedentes nas cadeias de suprimentos globais causadas pelo COVID-19 mudaram para sempre a forma como as empresas operam. No geral, a crise pode custar à economia global US $ 2 trilhões neste ano. Como observou o professor Yossi Sheffi do MIT em um webcast recente, as interrup

As cadeias de abastecimento de hoje são redes de redes globais e complexas. Graças à sofisticação cada vez maior de produtos e serviços do dia-a-dia, de telefones celulares a automóveis, as cadeias de suprimentos costumam contar com quatro ou mais camadas de fornecedores para entregar produtos acaba

No mundo de hoje, existem muito poucos motivos pelos quais os embarques de mercadorias estão atrasados. Com sistemas de gerenciamento de transporte e rastreamento de alta tecnologia, acompanhar uma remessa é algo que qualquer pessoa pode fazer. Considere como o consumidor médio pode rastrear um pa

Você pode dizer que a pandemia de coronavírus está provocando uma mudança sísmica nas atitudes em relação ao risco da cadeia de suprimentos. Para minimizar interrupções futuras, muitas empresas estão reformulando seus planos de negócios para incluir amplos recursos de mapeamento de risco. Isso env

A pandemia COVID-19 mostrou ao mundo que a cadeia de abastecimento de saúde está quebrada. Como resultado, a falta de suprimentos essenciais colocava pacientes e funcionários em risco e causava mortes desnecessárias; empresas foram arruinadas e trilhões de dólares foram desperdiçados porque tivemos

Nossos feitos definem quem somos, especialmente em tempos de crise, e a pandemia de coronavírus não é exceção. Está forçando as empresas a evoluir rapidamente, independentemente do tamanho, setor ou localização. Como tememos a perda do emprego e lamentamos o afastamento de nosso trabalho, temos que

À medida que a pandemia COVID-19 começa a diminuir em alguns países e as empresas globais tomam medidas em direção à recuperação, como serão as cadeias de suprimentos reemergentes? Eles ficarão mais dispersos geograficamente em um esforço para mitigar o risco? Eles se tornarão menos para acomodar um