Quando surgem problemas na cadeia de suprimentos - como estoques curtos ou entregas lentas - muitas vezes os dedos apontam para o depósito. Especialmente em meio à pandemia, a modernização das operações é um requisito para obter o máximo de produtividade e clientes satisfeitos, e as soluções autom

No meio da pandemia COVID-19, é importante para os remetentes pensar no transporte como um ecossistema. Cada participante diverso está sendo influenciado por diferentes fatores em graus variados, criando novos desafios e oportunidades quando se trata de movimentação de cargas. Enquanto você trabal

Prever a verdadeira demanda sempre foi um desafio, e é especialmente difícil para as empresas de alimentos que operam nas categorias de alimentos frescos e perecíveis. Ao mesmo tempo, uma previsão precisa é essencial para o planejamento e execução da cadeia de suprimentos a montante e para reduzir o

De volta ao normal. Isso é o que as empresas, trabalhadores e famílias em todo o país estão ansiosos. Mas há um componente econômico crítico que não pode - e não deve - voltar ao que era:cadeias de abastecimento de fonte única. A forma como as empresas respondem a este desafio determinará se eles

A Rota do Mar do Norte (NSR) refere-se a uma infinidade de passagens ao longo do Ártico Russo conectando a Europa e a Ásia. É considerada uma alternativa potencial para as rotas que cruzam os canais de Suez ou Panamá, reduzindo as distâncias em até 45%. O envio de Rotterdam para Tóquio via Canal de

A pandemia de coronavírus foi definida em grande parte pela escassez. Os profissionais de saúde continuam sofrendo com a escassez de equipamentos de proteção individual. Os hospitais têm ventiladores racionados, e nenhum ser humano pode tolerar esse tipo de suporte intensivo sem sedação e outras dro

Aeroportos antes ocupados estão vazios, os aviões estão estacionados e o futuro das viagens é incerto. Após anos de crescimento consistente, a pandemia COVID-19 destruiu a indústria aeroespacial e de defesa (A&D) e os fabricantes que apóiam viagens aéreas. Com mais de 95% dos aviões ainda aterrado

A crise do COVID-19 forçou muitas empresas a gerenciar forças de trabalho remotas. Gigantes como o Google e o Facebook determinaram que seus funcionários não voltarão ao escritório em tempo integral até 2021. As empresas menores estão avaliando os trabalhadores essenciais em comparação aos que podem

Transportadores marítimos, transportadores e caminhoneiros não conseguem parar de brigar por um problema que atormenta o setor de transporte há anos e não dá sinais de ser facilmente resolvido:a propriedade e o gerenciamento de chassis. Parece improvável que algo tão básico como um conjunto de rod

Não faz muito tempo que falávamos sobre devoluções pós-feriado e o que os varejistas de vestuário poderiam fazer para resolvê-las. Hoje, o problema dos retornos de férias parece uma pequena batata em comparação com o impacto do COVID-19. Os varejistas de roupas estão enfrentando uma pilha crescente

Para nossa conferência anual de clientes em março, revisamos nossa agenda para enfocar nos desafios de planejamento apresentados pela pandemia global COVID-19. Este ano, as apresentações para clientes estavam repletas de linguagem como substituições comerciais, filtragem de demanda excepcional e dem

O Procurement nem sempre foi visto como o parceiro estratégico ideal e ágil da empresa. Processos de sourcing complicados, longos ciclos de compra e contratação e lacunas no conhecimento do domínio resultaram na separação entre a aquisição e as várias unidades de negócios que ela atende. Aqueles d

Com a propagação da pandemia COVID-19, as empresas foram forçadas a adaptar suas operações de distribuição e logística de acordo. Para muitos, as mudanças rápidas expuseram fraquezas no que eles acreditavam ser processos confiáveis ​​- revelando fraturas preocupantes. Com mudanças dramáticas na de

O sudeste da Ásia foi severamente atingido pelo coronavírus, o que representa desafios significativos para as empresas da região. Em face da queda da demanda externa e interrupções generalizadas nas cadeias de abastecimento, prevemos um aumento acentuado no crescimento da insolvência para a região -

Em apenas alguns meses, a pandemia de coronavírus transformou a forma como as cadeias de suprimentos são administradas. As empresas estão se adaptando a um novo ambiente de trabalho remoto, e a crise veio com um aumento na demanda de remessas, bem como capacidade limitada, causando picos nas taxas

Há um velho ditado de consultoria:se você quiser saber onde estão as rochas no riacho, baixe a água. Isso foi verdade na crise financeira de 2008, quando a redução da “água” da atividade econômica deprimida revelou montantes insustentáveis ​​de alavancagem financeira e fraude em títulos hipotecários

A atual pandemia de COVID-19 está tendo um impacto adverso sem precedentes no comércio e no comércio. Empresas em todo o mundo que dependem de cadeias de fornecimento de serviços, sejam simples ou complexas, nacionais ou internacionais, estão experimentando o efeito perturbador da pandemia. Compra

Como se a crise econômica global não fosse ruim o suficiente, os exportadores dos EUA são confrontados por uma série de cancelamentos de navios que impedem sua capacidade de cumprir as vendas no exterior que ainda são capazes de fazer. Desde que a pandemia do coronavírus começou no início deste an

À medida que a demanda do consumidor e os padrões de compra passam rapidamente por mudanças em uma economia digital, a cadeia de suprimentos que dá suporte a essas necessidades emergentes deve ser responsiva e enxuta - e esse é um equilíbrio difícil de alcançar. As recentes interrupções e desequil

No decorrer da pandemia de COVID-19, nossa fé nos sistemas, protocolos e tecnologia empresariais existentes foi severamente testada. Muitos varejistas que antes dependiam de lojas físicas como seu principal ponto de venda foram forçados a adotar estratégias de comércio eletrônico e entrega. Enquanto