Com o aumento do comércio eletrônico, compras online e serviços de entrega de alimentos, as empresas estão continuamente buscando maneiras de melhorar suas cadeias de abastecimento. Agora, mais do que nunca, um componente substancial do transporte e da logística é a entrega na última milha. Esta fas

COVID-19 forçou um repensar de toda a cadeia de abastecimento, incluindo fornecedores imediatos e redes em camadas. Os recursos digitais também estão acelerando a transformação dos modelos de negócios da cadeia de suprimentos. Muitos varejistas, fornecedores e OEMs optaram por serviços como pedido o

É oficial:COVID-19 mudou os hábitos de compra do consumidor para sempre. No ano passado, o e-commerce cresceu 42%, com US $ 813 bilhões sendo gastos online. E nos primeiros dois meses de 2021, os consumidores gastaram US $ 121 bilhões online, resultando em um crescimento ano a ano de 34%. O que is

As vendas do comércio eletrônico aumentavam continuamente antes de 2020, mas explodiram na esteira do COVID-19 e do distanciamento social. Por exemplo, os gastos do consumidor online aumentaram 44% entre 2019 e 2020, enquanto as vendas online cresceram de 15,8% para 21,3% do total das vendas no va

Qual parte de uma entrega de comércio eletrônico tem o maior impacto nas emissões de carbono - a primeira milha ou a última? A resposta, como você pode esperar, é complicada. É a última milha que está recebendo toda a atenção nos dias de hoje, vinculada às demandas cada vez maiores dos clientes po

Proatividade e reatividade não se opõem às escolas de pensamento no gerenciamento de riscos da cadeia de suprimentos. Eles são partes distintas de uma estratégia holística completa. Historicamente, a reatividade e a proatividade na cadeia de abastecimento têm sido discutidas como se fossem forças

Embora o movimento ambientalista dos Estados Unidos exista por mais de 50 anos, o uso do termo sustentabilidade em conexão com o ambiente natural é na verdade bastante recente, remontando apenas a 1987, onde foi usado pela primeira vez em um relatório preparado para as Nações Unidas. Foi quando o co

No ano passado, a cadeia de suprimentos dos EUA enfrentou muitos desafios, pois a demanda continua a exceder a oferta em quase todos os setores. Eventos de “cisne negro”, mudanças na política comercial, escassez de mão de obra e matéria-prima, desastres naturais, novas regulamentações ambientais e a

Quando o setor de transporte e logística fala de uma lacuna tecnológica, geralmente há uma em particular que vem à mente:a escassez de técnicos de transporte pesados ​​qualificados. Este é o vínculo persistente com a manutenção econômica e o desempenho do veículo. Não se trata apenas do déficit no

Como as jornadas de compra do consumidor e as preferências de compra continuam mudando, as empresas de bens de consumo embalados (CPG) que podem responder rapidamente às tendências têm uma vantagem distinta. Isso nunca foi mais aparente do que durante a pandemia, já que marcas mais ágeis foram capaz

Rumo a 2020, as organizações de manufatura sabiam que teriam que combater a persistente lacuna de habilidades, que já estava afetando o setor. Na verdade, os fabricantes deveriam gastar US $ 26,2 bilhões em iniciativas de treinamento interno e externo para funcionários novos e existentes em 2020 par

Um triângulo amoroso na cadeia de suprimentos:um conceito bobo, com certeza, mas com um resultado tão desastroso quanto aquele envolvendo Helena de Tróia, Páris e Menelau. A natureza delicada da cadeia de abastecimento esteve em exibição no ano passado como resultado da pandemia, desde a escassez de

A pressão para desenvolver uma cadeia de suprimentos centrada no cliente vem crescendo há anos, uma linha do tempo que foi drasticamente acelerada pela pandemia global COVID-19. Como resultado, as empresas de todos os setores começaram a reorientar suas cadeias de suprimentos em resposta às novas de

A incerteza econômica durante o ano passado fez com que empresas de todos os tamanhos ajustassem suas estratégias de marketing. Tendências emergentes, aumento do consumo online e novos hábitos de consumo estão moldando a forma como as empresas operam. Com a mudança de comportamentos online, é import

A conexão entre os gerentes de frota e a implementação da vacina COVID-19 é mais importante do que muitas pessoas imaginam. Com relatórios mostrando que as flutuações de temperatura dos caminhões levaram à deterioração de quase 12.000 doses de vacina, está claro que os gerentes de frota precisam de

O mercado global de veículos elétricos (EV) deve atingir US $ 802,81 bilhões em valor até 2027, com uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de 22,6%, de acordo com a Allied Market Research. Como o interesse dos consumidores em VEs continua a crescer, a indústria enfrenta escassez em curto praz

O presidente Biden superou em muito sua meta original de administrar 100 milhões de doses das vacinas COVID-19 em seus primeiros 100 dias no cargo, tendo atingido essa marca no dia 58. Mas a iniciativa do governo não poderia ter tido sucesso sem uma infraestrutura substancial de manufatura e logísti

Os projetos civis são complexos e exigentes, exigindo adaptabilidade, previsão e flexibilidade para manter o controle dos custos da obra. E com tantas tarefas críticas necessárias para manter um local de trabalho - sem falar em vários locais de trabalho - funcionando perfeitamente, alguns erros admi

O ano de 2020 impactou seriamente a economia. Aparentemente da noite para o dia, o mundo escureceu, com o varejo entre os setores mais afetados pela pandemia de COVID-19. De acordo com The Ascent, “ 58% dos trabalhadores do varejo disseram que não eram capazes de continuar fazendo seus trabalhos no

Os últimos 12 meses apresentaram novos desafios e mudanças tremendas em toda a indústria de manufatura. A pandemia de COVID-19 e as interrupções associadas mudaram as prioridades de todas as empresas, mas principalmente de fornecedores e fabricantes. Como resultado, a transformação digital experim